3Quantity of 959 Panigale after a lot of trouble.:The OEM installation was Roccol II, which I couldn't use at all at first, and by the time SlipSign came out, I finally learned how to ride Panigale and Quantity.:The 2nd pc also chose the Roccol II. However, as far as riding on public roads, I had no complaints or concerns about the Grip, but it was too rigid. For me, even with CorneringSpeed at the limit, I couldn't feel the fun. In other words, I couldn't ride around the Tire with the Tire crushed or flexed and feel the Traction in my butt. Well, maybe it is a little bit out of the question to ask such a way of enjoyment from a motorcycle called "Panigale".
Rosso4 is now on sale, but according to the manufacturer's description and test impressions, it seems to be more like CORSA, and a friend of mine has installed RossoIII on his 899 and had no complaints. I dared to choose the existing model because I heard that there was no particular dissatisfaction after installing Rosso III on 899.
I've only driven it once for about 180 km to skin it, but it is very easy to ride. 50 km and I can usually put it to sleep and it is very comfortable to ride. Cornering at speeds near my limit is no problem at all. I have more information from the road surface with the CORSA. [Color] Clear and subtle, it feels tired to me; RossoIII feels calmly communicative and doesn't force me to be nervous. I feel it is more docile than it looks and Pattern.
I don't know about wet performance or life, but I think Rosso III is better for me at least for now. I don't know about wet performance and life, but this is good enough for me unless I do circuit driving.
I have realized that sometimes a MiddleRange SportsTire, rather than a TopRange High grip tire, can bring a more enjoyable ride, even if it is SS or SBK. Of course, the enjoyable ride is different for each person, and the compatibility with motorcycles is also different. We are grateful to the tire makers who continue to improve their products by offering a wide variety of tires.
DIABLO ROSSO III [180/60 Zr 17 M / C (75 W) TL] Dekk
Produkt nr. 2635600
4.5 (24 anmeldelser)2,988.46 NOK (43,190 JPY) 4,269.23 NOK Lagre 30%
Leveringsinformasjon
Out of stock at the manufacturer.
Montering
-
FXDWG DYNA WIDEGLIDE
16
-
FXDWG DYNA WIDEGLIDE
16
-
PANIGALE V2
21
-
959 PANIGALE
17
-
PANIGALE V2
22
-
MONSTER 821
18
Se alt
DUCATI
Produkt detalj
for bakre
Størrelse : 180/60 ZR 17 M / C (75W) TL
** Bruk den dekkkompatible modellen på publikasjonen som referanse. Faktisk monteringsstørrelse kan være forskjellig.
Størrelsen kan variere avhengig av mindre endring, spesifikasjon av kjøretøy og tilpasset situasjon, selv om modellnavn, forskyvning og år er de samme, avhengig av type kjøretøy. Vennligst velg størrelse / skriv på egen risiko og sørg for å sjekke røret, størrelsen, fartssymbolet, lastindeksen, dekk typen osv. av dekket som faktisk er montert..
* Bildet er bare for referanse. Bildet kan avvike fra det faktiske produkt.
Fra Circuit to Winding, en ny generasjon Super sportsdekk som demonstrerer den direkte ytelsen til RACINGTire.
● Sterkeste riflet RACINGTire "DIABLO SUPERCORSA V2", Groove som ble lagt til brukbarhet i Winding, ble lagt til.
● "DIABLO SUPERCORSA SP V2" Til Base, Silica ble økt "DIABLO ROSSO III" Vi har utviklet en dedikert forbindelse.
● Også på Carcass "DIABLO SUPERCORSA V2" Vi bruker det samme materialet som profil "DIABLO SUPERCORSA V2" Vi er klar over hurtighåndtering som ligner på RACINGTire.
"RACINGTire" DIABLO SUPERCORSA V2 "Direkte tredemønster"
· Tørre grep som det samme som RACINGTire og brukervennlighet på offentlige veier som vindsving er kompatibel
"DIABLO SUPERCORSA V2" Lagt Groove til Base of Tread mønster.
Sea Land ratio til Front 9,5%, bak 7,5% (Konvensjonelt produkt * Ca. -5% relativ) Ved å holde tørt grep, legges Groove til mellomliggende bankvinkel 10 grader til 30 grader brukt i regnvær for å forbedre drenering.
"" DIABLO TM ROSSO III "Dedikert forbindelse"
· Tørr grep som RACINGTire
Lav temperatur · Våt utmerket ytelse på vegflaten
"DIABLO SUPERCORSA SPV 2" Sammenlignet med Base, Silica for å øke.
Mens det viser Dry grip som RACINGTire, viser det utmerket ytelse selv ved lav temperatur og Våt ved å øke Silica.
Også, bakre tireCenter del vedtar svært slitesterk sammensatt, realiserer høy kjørelengde.
"" DIABLO SUPERCORSA V2 "Konstruksjonen av konsesjonen"
· Hurtig håndtering som kan sammenlignes med RACINGTire
"DIABLO SUPERCORSAV 2" Jeg brukte Carcass av samme materiale som.
Også profil "DIABLO SUPERCORSAV 2" For å få det nærmere, har vi innsett Quick Handling som er sammenlignbare med RACINGTire ved å utvide bredden og gjøre diameteren Stor større enn konvensjonelle produkter.
Forsiktighet
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.