Installed on CB400SF
Until now, it was Michelin and PilotPowerRS, but that is no longer the case.
I have been curious about Rosso3 for a while and tried it out.
It does not need to be warmed up like ROSSO CORSA, so it can be used with ease.
And yet it bites quite nicely.
No problem even in the rain.
DIABLO ROSSO III (HR) [140/70 R 17 M / C 66 H TL] Diablorosso Tr
Produkt nr. 2855000
4.6 (7 anmeldelser)1,476.59 NOK (21,340 JPY) 2,237.23 NOK Lagre 34%
Leveringsinformasjon
This item is discontinued.
Montering
-
CB Hornet 160R
17
-
CB300F
14
-
CB250F
17
-
CB400SF
00
Se alt
HONDA
-
YZF-R25
19-21
-
YZF-R25
18-21
-
YZF-R3
15
-
YZF-R25
20-21
Se alt
YAMAHA
-
Across
93
-
DL1000 V-STROM250
19-21
-
GSX400
94
-
Across
98
Se alt
SUZUKI
-
NINJA250R
18-21
-
NINJA250R
17
-
NINJA250R
20-21
-
NINJA250R
19-21
Se alt
KAWASAKI
-
CALIFORNIA1100
06
-
T2 250
16
-
VAREZ125
20
-
Gentleman
19
-
Gentleman Racer200
19
Produkt detalj
for bakre
Størrelse : 140/70 R 17 M / C 66H TL
** Vennligst bruk dekk tilsvarende modell på publikasjonen som referanse. Det er tilfeller at den faktiske slitestørrelsen er forskjellig.
Størrelsen kan variere på grunn av skjermendring, spesifikasjonsspesifikke kjøretøy og tilpasset situasjon, avhengig av kjøretøytypen, selv om den har samme kjøretøynavn, motorfordeling og modell. Pass på at du sjekker røret, størrelsen, fartssymbolet, lastindeksen, dekk typen osv. av dekket som faktisk er montert, og velg størrelse / mønster selv..
* Bildet er bare for referanse. Bildet kan avvike fra det faktiske produkt.
Er du klar for å kjøre en ny generasjon?
Januar 2016, Lineup!
· Det ble utviklet av Technology som er unikt for Pirelli-selskapet dyrket på World Championship SUPER BIKE.
· Realisert hidtil uset Håndtering som et helt nytt SportsTire.
· Bi-Compound-oppskriften som tar en Shoulder-del med en mykere Slitebane, viser i stor grad den beste Grip-evnen ved Lean / Angle fra Start til mellomnivå.
· Forstørret jordoverflate griper veien mer pålitelig.
DIABLO ROSSO III: Hvordan bytter du deg til et miljø hvor du kan nyte den vanskelige å fange veioverflaten til Pure?
DIABLO-varemerket viser PirelliBrands ekspertise i MotorsykkelTire-bransjen.
Siden DiabloFamily ble introdusert for SUPER SPORTS 750 · Segment i 2002, har det dekket et bredt spekter av markeder fra RACING til Hyper sports, og det vokser raskt.
Det nåværende Diablo-varemerket ble ytterligere styrket med 13 års erfaring, akkumulering av teknologi og en rekke seire i test- og motorsport av fremtredende media.
I tillegg til å fortsette å utpeke toppklasse motorsykkelmerk som OEM-monteringsdekk, har Diablo Brand's Tire blitt evaluert som BenchMark av mange motorsykkelblader rundt om i verden.
DIABLO ROSSO III som er en ny modell dukket opp fra en slik historie og rikelig bakgrunn.
[Mønster mønster]
Den nye generasjonen DIABLO ROSSO III 's Tread mønster er en direkte design av DIABLO Supercorsa kjent som CompetitionTire, som har et høyt nivå av anerkjennelse og ekstremt høyt nivå.
Hos Pirelli, den unike FLUSH (Som flyter) Jeg tror at å forlate mønsteret på slitebanen er også nødvendig for å vise konkurransen til dette dekket.
Denne Tread-konstruksjonen er overlegen i kraft av ekstremt effektiv drenering, og derfor har DIABLO ROSSO III blitt et dekk som viser sikker og høy ytelse på våte veier.
[Forbindelse]
Bakdekk er delt med en hastighet på 40 - 20 - 40% i rekkefølge fra skulderdelen av den ene siden, ved hjelp av forbindelse (2 forskjellige forbindelser) Det dannes av produksjonsmetoden.
I Shoulder-delen som opptar 80% av Tread-området, har den høy ytelse ved blandingsforholdet mellom Silica 100%, og forbindelsen som er stabil og holdbar, er vedtatt som midtdelen som opptar 20% av overflaten.
DIABLO ROSSO III gjør stor, utviklet håndtering, absolutt gripkraft, WetPerformance stabilt gjennom livet til dekk til det løper ut.
DIABLO ROSSO III har en helt ny profil, en ny generasjon materialer, en nyskapende struktur, et nytt sammensatt og slitemønster arvet fra Direct fra DIABLO Supercorsa.
Forsiktighet
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- CB160
- CBF190R
- CBF190R
- CBF190TR
- CB250F (2014-)
- CB250F (2014-)
- CB250F (2014-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (MC17/MC19)
- CBR250RR (2016-)
- CBR250RR (2016-)
- CBR250RR (2016-)
- CBR250RR (2016-)
- VT250 SPADA
- VTR-F
- VTR-F
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- CB250 JADE
- CB250 JADE
- CB300F
- CBR300R
- CB-1 (CB400F)
- CB-1 (CB400F)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- XR400 Motard
- XR400 Motard
- XR400 Motard
- CB750 NIGHTHAWK
- MT-25
- MT-25
- MT-25
- MT-25
- MT-25
- R1-Z
- R1-Z
- R1-Z
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- FZX250 ZEAL
- FZX250 ZEAL
- FZX250 ZEAL
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- SRX400
- SRX400
- SRX600
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250S
- GSR250S
- GSX250
- GSX250
- GSX250R
- GSX250R
- GSX250R
- GSX250S KATANA
- V-STROM 250
- V-STROM 250
- V-STROM 250
- ACROSS
- ACROSS
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- GOOSE350
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- GSX400S KATANA
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- BALIUS ZR250
- BALIUS ZR250
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)