We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more

[IMPORTANT] Input Control of Shipping Address Field Read more

BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
/
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk
BRIDGESTONE

BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk

Produkt nr. MCS01409

4.7 (3 anmeldelser)
  • Instock

・Dette alternativet er ikke tilgjengelig.

・Velg andre alternativer.

2,036.01 NOK (29,425 JPY)

Webike Point: +294 pt  (20.34 NOK)

Leveringsinformasjon

  • In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.

  • Estimated arrival date around

This product can only be sent by Standard or Sjøfrakt

Mengde
Spør om dette produktet

Montering

HONDA
YAMAHA

  • XV1600 R100 ROADSTER

    00

  • Bolt

    14

  • Bolt

    13

  • Bolt CSpecifications

    15

    • Se alt YAMAHA
KAWASAKI

  • VULCAN1500 Classic

    96

  • GPZ1000RX

    86

  • VULCAN1500 Classic

    98

  • VULCAN1500 Classic

    97

    • Se alt KAWASAKI
HARLEY-DAVIDSON

  • SPORTSTER 1200CUSTOM

    16

  • SPORTSTER 1200CUSTOM

    15

  • SPORTSTER FORTYEIGHT

    16

  • XL1200V SPORTSTER72 SEVENTY-TWO

    16

    • Se alt HARLEY-DAVIDSON
TRIUMPH

  • SPEED MASTER 1200

    18

  • BONNEVILLE BOBBER BLACK

    18

  • SPEED MASTER 1200

    23

MOTOGUZZI
INDIAN MOTORCYCLE
Open Fit Model Information Table
Produktbeskrivelse under automatisk oversette av Google.

Produkt detalj

for bakre
Størrelse : 150/80 B16 M / C (77H)

** Vennligst bruk dekk tilsvarende kjøretøy på publikasjonen som referanse. Det er tilfeller at størrelsen kan variere fra den faktiske installasjonen.
* Det er tilfeller at størrelsen kan variere på grunn av den mindre endringen, spesifikasjonsspesifikke kjøretøy og tilpasset tilstand, avhengig av kjøretøyet, selv om kjøretøynavnet, motorforskyvningen og årstypen er de samme. Pass på at du velger din størrelse og mønster på egen hånd etter å ha sjekket røret, størrelsen, fartssymbolet, lastindeksen, dekk typen og etc. av dekket som nå er montert.

* Om BATTLECRUISE H50 avinstallerbar felg

1. Hvordan bestemme rim type (Bilde 5)
Kontroller stemplet nær ventilposisjonen.

2. Avinstallerbar kant
(1) MTM rim (Bilde 6)
Den bruker fælgforsegling, og det er en type som gjør det mulig å montere et slangeløst dekk på ekkeltypefeltet.
Som Bridgestone Corporation,
1-Feltforseglingsstørrelsen er tvetydig, og det er en mulighet for at det er en luftlekkasje på grunn av ventilens partielle skade forårsaket av felgglidningen.
2- Det tar avgjørelse om å forby installasjonen på felgen fordi holdbarheten til feltforseglingen er ukjent.
Det ser ut til å bli sett i FLSTC Softail importert til JAPAN, men MTM rim er behandlet som valgfritt i USA. I tillegg synes produksjonen av fälttetningen å bli avviklet, og det ser ut til at MTM-felgen ikke er brukbar for 2007-modellen.

(2) CM Contour Rim
Det er ikke beskrevet i US TRA-standarden som synes å være en felg som brukes i et kjøretøy 1970. Fra sikringssynspunktet vil vi forby installasjon på felgen.

(3) WM (eksklusiv slangedeksel) Felt produsert siden 1977-.
Fra sikringssynspunktet vil vi forby installasjon på felgen.
.

Tube Tire
Tubeless Tire
Bias Tire
for Rear
Rim Diameter (Inch): 16
It is possible to use on the public road.
Tire Small Classification: On-road American/Classic
Tire Width (mm): 150
Load Index: 77
Aspect Ratio (%): 80
Speed Symbol: H
Load Index: 77
Aspect Ratio (%): 80
Speed Symbol: H

**Please use the tire corresponding vehicle on the publication as a reference. There are cases that the size might differ on the actual installation.
*There are cases that the size might differ due to the minor change, special specification vehicle and customized condition depending on the vehicle even it the vehicle name, engine displacement and year type are the same. Please make sure to choose your size and pattern on your own after checking the tube, size, speed symbol, load index, tire type and etc. of the tire that is currently mounted.

*About BATTLECRUISE H50 uninstallable rim

1. How to determine rim type (Photo 5)
Please check the stamp near the valve position.

2. Uninstallable Rim
(1) MTM Rim (Photo 6)
It uses rim seal and it is a type that makes it possible to mount a tubeless tire on the spoke type rim.
As Bridgestone Corporation,
1-The rim seal size is ambiguous, and there is a possibility the there is an air leakage due to valve partial damage caused by the rim slippage.
2- It makes the decision to prohibit the installation on the rim because the durability to the rim seal is unknown.
It seem to be seen in FLSTC Softail imported to JAPAN but MTM rim are treated as optional in USA. In addition, the manufacture of the rim seal seems to be discontinued and so it seems that the MTM rim is not usable for 2007- model.

(2)CM contour rim
It is not described in the US TRA standard which seems to be a rim used in a vehicle 1970. From the viewpoint of safety, we will prohibit installation on the rim.

(3)WM (tube tire exclusive use) rim manufactured since 1977-.
From the viewpoint of safety, we will prohibit installation on the rim.
.

* Bildet er bare for referanse. Bildet kan avvike fra det faktiske produkt.




Vi forfølger håndteringsprestasjonen, enkel ridning, Langt liv som kreves av American V - TwinRider, inviterer Rider til en komfortabel Cruising og bidrar til å redusere tretthet i langdistanse touring.

For å utvikle har vi også brukt utviklingen av Tire til verdens høyeste motorsykkelløp, unike Dekkutviklingsteknologi "ULTIMAT EYE" * Vi forfølger høy håndteringsstabilitet og slitestyrke av dette og håndteringsytelsen og enkel trening som kreves av VTwinKLE ___ ___ ___ ___ 0 "EXEDRA MAX" Bidrar til reduksjon av tretthet i langdistanse Touring.


1. Slitestyrke
Vi forfølger slitestyrke ved å vedta nyutviklet Forbindelse og ny form i Rear.
Videre, "ULTIMAT EYE" Ved å utnytte analysen av dekk foran og bakdekk for å utjevne slitasjebalansen, har vi sikret å redusere kjøretøyets ytelsesendring på grunn av slitasje.

2. Håndtering av ytelse
"ULTIMAT EYE" * Ved å utnytte analysen ved Front-dekk ved å vedta den optimale formen og strukturen for Frontdekk, er det mulig å skaffe et stort kontaktområde og jevn kontaktfordeling, uavhengig av camber vinkelen, og vi forfølger høy håndtering opptreden .

3. Ytelsesytelse på veioverflaten
Ved å optimalisere tireets stivhet for å absorbere inngangsenergien fra vegflaten samtidig som den sikrer stivheten som støtter vekten av kjøretøyet, forfølger vi ujevnhetens absorpsjonsytelse på veiene. Dermed blir vibrasjonen overført til håndtaket "EXEDRA MAX "Den reduseres ved sammenligning og bidrar til jevn kjøringkomfort.

4. Spoke · Hjul kan også monteres
Selv om det er slangeløst dekk, kan det festes til rørtype Rim ved å installere Tube, og det kan festes til Spoke · Wheel bil som er vanlig i American Cruiser.

* "ULTIMAT (Ultimat) ØYE (øye) "Er Bridgestones proprietære Dekkutviklingsteknologi som måler, forutser og visualiserer Tire-overflateadferdene.
Det er mulig å reprodusere den høyhastighetsløpende tilstanden som ligner på den faktiske bilprøven etc. innendørs og visualisere oppførelsen av Tire på bakken kontaktflaten. Dette gjør det mulig å realisere høy presisjon basert på vitenskapelig bevis i tillegg til den konvensjonelle faktiske biltesten. Analyse og ytelseskontroll kan utføres.

Dekk for amerikansk motorsykkel! "BRIDGESTONE (Bridgestone) BATTLECRUISE H50 " [Webike TV] ↓

Forsiktighet

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

MODEL PAGE LINKS

HONDA
YAMAHA
KAWASAKI
HARLEY-DAVIDSON
TRIUMPH
MOTOGUZZI
INDIAN MOTORCYCLE

Kunde anmeldelser

4.7 /5
(3 anmeldelser)

5 stars

67%

4 stars

33%

3 stars

0%

2 stars

0%

1 star

0%

Skrive en omtale
review banner

Reviews with image

BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] Dekk

Fits:YAMAHA Bolt 21, YAMAHA Bolt 22, YAMAHA Bolt 20, YAMAHA Bolt 19, YAMAHA Bolt 18

Very Good

May 25, 2017

Handling is good

Handling at Cornering time than Harley OEM's Tire (Including falling down) It was easy to handle in Neutral, I ran 1,600 km on the expressway, but I did not feel dissatisfied in particular. Rather, I even felt that I changed it to easy sitting.

View Detail
Handling is good
Helpful?

BATTLECRUISE H50 [140/75 R17 M / C 67V] Dekk

Fits:HARLEY-DAVIDSON FLSTFBS FATBOY S 17, TRIUMPH THUNDERBIRD COMMANDER 16, TRIUMPH THUNDERBIRD COMMANDER 15, HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FATBOY LO 17, HARLEY-DAVIDSON FLSTF SOFTAIL FATBOY 17

Excellent

May 20, 2022

I'm impressed

I tried it after Dunlop and Michelin and it was great!
Moist ride and different feeling of fatigue.
Wet performance was high and I felt safe even when driving in heavy rain.

View Detail
I'm impressed
Helpful?

BATTLECRUISE H50 [130/90 B16 M / C (73H)] Dekk

Fits:YAMAHA XS400 82, HONDA CBX650 CUSTOM 82, YAMAHA VIRAGO400 83, YAMAHA XS250 82, YAMAHA XJ400 81

Excellent

Nov 22, 2020

Perfect for American

I recently replaced it at Indian/ScoutSIXTY.
The Scout series has a high level of body rigidity, and the Radial etc. may be too stiff and may lose stability with the higher-stiffness Tire.
This Tire is appropriately stiff at Bias and Exactly for Scout.
I'm curious to see how it decreases and how it behaves when it does.
The early equipment Tire had some scary scenes as the middle only decreased and the unevenness took out the Handlebar.

View Detail
Perfect for American
Helpful?

New Custom Articles

Se alt
KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



Review detail

Rull til toppen