The OEM Dunlop has a life span of about 15,000?:It doesn't grip as much as I thought it did Plastic.
Given the road conditions in Japan, it's easier to ride on touring if you specialize in Winding performance.
The Compound seems rather soft, with satisfactory Grip and Case stiffness for both Dry and Wet.
Life is around 8000? but I think it's due to our footpeg scraping and riding through the passes, I think we can use it a bit more unless we specialize in Sports Rydin.
- Instock
2,529.98 NOK (36,564 JPY) 3,833.31 NOK Lagre 34%
Leveringsinformasjon
In Stock : 2 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Montering
-
ST1100ST1100 PAN EUROPEAN
91
-
ST1100ST1100 PAN EUROPEAN
96
-
ZEPHYR1100
01
-
ZEPHYR1100
02
-
ZEPHYR1100
99
-
ZEPHYR1100
05
Se alt
KAWASAKI
-
FXDL DYNA LOWRIDER
16
-
FXDL DYNA LOWRIDER
17
-
FXDLS DYNA LOWRIDER S
16
-
FXDLS DYNA LOWRIDER S
17
Se alt
HARLEY-DAVIDSON
-
K1200LT
07
-
K1200LT
99
-
K1200LT
05
-
K1200LT
06
Se alt
BMW
Produkt detalj
•Størrelse : 160 / 70B17M / C79V
• for bakre
• Tubeless
• Forsterket
** Bruk dekk tilsvarende kjøretøy på bildet som referanse. Det er tilfeller at den faktiske monteringsstørrelsen er forskjellig.
Størrelsen kan variere på grunn av mindre endringer, spesifikasjonsspesifikke kjøretøy og tilpasset situasjon avhengig av kjøretøyet selv med samme modellnavn, motorforskyvning og modell. Pass på at du sjekker røret, størrelsen, hastighetssymbolet, lastindeksen, dekk typen og osv. av dekket som faktisk er montert, og velg en størrelse og et mønster på egen risiko..
Kjøp luftmåler her
Kjøpe dekkspaken her
Kjøp Rimbeskytter her.
Egnet Rim diameter (Tommer) : 17
Harley · DAVIDSON senterer på "V-Twin" Egendefinert motorsykkelRider, skryter absolutt lojal tillit fra byggeren "ME 880 MARATHON (ME 880) "Blant sine fremragende forestillinger, produkter som forbedret kjørelengde spesielt" ME 888 MARATHON ULTRA (ME 888) " er.
"ME 888" Da konstruerer vi mange deler som Forbindelse, Profil, Slitemønster og Jordoverflateform, "ME 880" Jeg forbedret kjørelengde uten å ofre den gode grepet, lyshåndtering og våt ytelse som var godt etablert i.
■ FORBINDELSE
I forbindelse, "Bruk motstand" Når "Uniformity of wear" Nylig vedtatt Forbindelse som er utmerket.
・ "Slitestyrke" Forbedring
Ved å kombinere Polymer med utmerket slitestyrke og ny Resin, innser vi utmerket kjørelengde, og holder Grip på Wet Road som den er.
· Homogenisering av slitasje
Med Metzlers proprietære blandingsteknologi sammensatte vi forbindelsen mer fint og jevnt for å skape Compound, noe som realiserer svært jevnt slitasje og minimerer ytelsesforringelse etter at Tire har redusert.
■ Profil
"ME 888" Deretter, "ME 880" Som BiasSize, bruk Polyester kadaver (AramidBelt brukes videre til BeltedBias) Vi adopterer imidlertid en helt annen profil.
Form fra TireCenter til skulder "ME 880" Ved å lage Flat mer (Figur 1) , Deformasjon av slitebanen er undertrykt. Dette reduserer stresset på hele dekk og realiserer bedre kjørelengde.
■ Tread patternDesign
"ME 888" Da, "CompoundBridge (Figur 2) "Vi oppretter en del som heter Groove and Groove, som undertrykker deformasjon av Tread-overflaten, undertrykker ytelsesforringelse under slitasje, og forbedrer kjørelengde.
Også vinkelen på utskåret groove er endret i henhold til den kraftstyring som påføres på dekk fra vegflaten (Figur 3).
Kraften som brukes på dekk fra vegflaten, avhenger av bankvinkelen og rotasjonsretningen til dekket.
Ved gravering Groove i hver bankvinkel, vinkelen som var i rotasjonsretningen til Tire, reduserer vi stresset på Tread-overflaten og realiserer undertrykking av ujevnt slitasje og ytterligere forbedring av kjørelengde.
■ Jordoverflateform
"ME 888", Formen på bakkeplanet "ME 880" Sammenlignet med 5% kortere, 15% bredere.
Ved å forkorte formen på bakken kontaktflaten, påføres en kraft på slitebanen "tid", forkorte stresset på forbindelse, noe som ytterligere forbedrer kjørelengde.
Ved å utvide geometrien til jordoverflaten blir også overflaten av kontaktflaten stor og høy Grip er demonstrert, og den sterke store dreiemomentet som V - TwinEngine utøver, blir fortalt til veien så mye som mulig.
■ Sammendrag
"ME 888 MARATHON ULTRA" er "Sammensatt" "Profil" "Mønsterbetegnelse" "Jordoverflateform" Vi designer en rekke punkter nylig, "ME 880 MARATHON" Det er et dekk som forbedrer kjørelengde til Large uten å ofre utmerket Grip, lyshåndtering og våt ytelse som var godt etablert i.
Det er også veldig bra i slitasjejevnhet, ytelsesforringelse av Tire er undertrykt, "ME 888 MARATHON ULTRA" Du kan nyte utmerket ytelse i lang tid.
Forsiktighet
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.