I heard about this on YouTube and had high hopes for it. I wasn't let down at all the engine braking is without a doubt much milder. Riding very slow is much smoother and easier to maintain constant throttle control. The same is true for riding at a faster pace it has become smoother and the feeling of torque at about 3500rpm I really notice. I don't get any lurching when letting off the throttle anymore. It actually made a really big difference. I can even hear a slightly different tone to the engine. If you want to spend the money I absolutely recommend it I don't think you'd be dissatisfied with it. It could be a little tricky to install if you're not comfortable with working on stuff and does need cleaning every oil change but totally worth it for me.
View Detail
- Instock
1,498.95 NOK (21,670 JPY)
Leveringsinformasjon
In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Produkt detalj
** Det anbefales å rengjøre og rengjøre alle motoroljeskift.
* Oljetåken fra veivhuset holder seg til veivhuset når det passerer gjennom den interne trykkventilen, selv om tåken er veldig liten.
* Det vil hemme ventilens bevegelse hvis den fester seg for mye, og i verste fall vil ventilen klebe seg. Det kan gjenopprettes til sin opprinnelige tilstand ved å rengjøre innsiden av produktet med en delrens, så vi anbefaler å rengjøre alle oljeskift.
* Den inneholder annet produkt på bildet.
* Bildet med piler er for en DUCATI / Triumph, men spesifikasjonene er de samme.
* Vær oppmerksom på at spesifikasjonene til produktet kan endres uten forhåndsvarsel på grunn av produsentens grunn..
Forbedret vanskeligheten ved TorqueFeel og Engine, og opplevde en stressfri respons ..
Innsiden av veivhuset er under trykk av stempelets høyhastighets frem- og tilbakegående bevegelse.
Dette overdreven trykket fungerer som en stor motstand mot stempelbevegelse og kan forårsake en rekke skadelige effekter.
Den interne trykkreguleringsventilen gir stor fortjeneste, slik som å opprettholde riktig internt trykk i veivhuset, redusere motorvibrasjon, redusere overdreven motorbremsing og gjøre det lettere for hjørnet å komme inn i motoren ..
Du kan også føle det forbedrede dreiemomentet som om du innstiller motoren og glatter ut den knirkende følelsen ved lave turtall.
[AELLAs besettelse]
På grunn av den høye hastigheten på gassbevegelse inne i den interne trykkreguleringsventilen, kan ytelsen til ventilen variere sterkt avhengig av den minste detalj i den interne strukturen.
AELLAs interne trykkreguleringsventil har en SlantCut på enden av slangens innsettingspunkt for å forhindre spalte mellom slangens innvendige diameter og slangens innvendige diameter når den settes inn ..
Forsiktighet
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Kunde anmeldelser
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z900RS 18-, KAWASAKI Z900RS CAFE 18-
Installed on: KAWASAKI Z900RS
New Custom Articles
