I'm switching from the Bridgestone H50 to the CruiseTEC
The H50 was a good Tire, but I chose it to try out different things! 。 The evolution of Tire has been progressing rapidly in recent years, so even Bias is no longer a Dual compound The ride is comfortable and the fee ring is gentle and straightforward in Winding The fee ring has good ground contact and a strong sense of security, and it has a strong torque of Harley They accept it
The durability of the Dual compound is still unknown as I'm just starting to wear them, but don't bother choosing anything else I'm sure there isn't one It's a good Tire
2,027.64 NOK (29,304 JPY) 3,072.18 NOK Lagre 34%
Leveringsinformasjon
Out of stock at the manufacturer.
Montering
-
REBEL 500
17
-
REBEL 300
17
-
REBEL 250
17
-
REBEL 500
18
Se alt
HONDA
-
Bolt CSpecifications
15
-
Bolt
16
-
Bolt CSpecifications
16
-
Bolt
17
Se alt
YAMAHA
-
VULCAN1500 Classic tourer
01
-
VULCAN1500 Classic
02
-
VULCAN1500 Classic tourer
02
-
VULCAN1500 Classic tourer
03
Se alt
KAWASAKI
-
SPORTSTER 1200CUSTOM
15
-
FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC107
18
-
SPORTSTER FORTYEIGHT
16
-
SPORTSTER FORTYEIGHT
18
Se alt
HARLEY-DAVIDSON
-
BONNEVILLE BOBBER BLACK
18
-
SPEED MASTER 1200
18
-
SPEED MASTER 1200
23
-
SPEED MASTER 1200
18
Se alt
TRIUMPH
-
V9 BOBBER
23
-
V9 BOBBER
17
-
V9 ROAMER
17
-
V9 BOBBER
21
Se alt
MOTOGUZZI
-
Scout Rogue
23
-
Scout
21
-
Scout Bobber
21
-
Scout
23
Se alt
INDIAN MOTORCYCLE
Produkt detalj
Hastighetssymbol : H
Dekk Små Klassifisering : On-road American / Classic
Dekkbredde (mm) : 150
Slangeløst dekk
Partiskhet
for bakre
Rim Diameter (Tommer) : 16
Lastindeks : 77
Det er mulig å bruke på offentlig vei
Tilsvarende dekkstørrelse : 150/80 B 16 M / C 77H TL REINF
Størrelsesforholdet (%) : 80
** Bruk dekkkompatible kjøretøymodeller som er oppført som referanse. Det kan være forskjellig fra den faktiske monteringsstørrelsen.
Selv om modellnavn, forskyvning og modellår er de samme, avhengig av modell, kan mindre endringer, spesielle modeller og størrelser variere avhengig av tilpassede forhold. Vær sikker på å sjekke dekkrør, størrelse, hastighetssymbol, lastindeks, dekktype osv. som faktisk er installert, og velg størrelsesmønsteret på egen risiko.
* Vær også oppmerksom på rotasjonsretningen med pilene på slitebryteren og sidevegget..
.
* Bildet er bare for referanse. Bildet kan avvike fra det faktiske produkt.
■ Metzler "CRUISETEC (TM) "Produktoversikt av
Ny modellCRUISETEC (TM) Konseptet er preget av enestående Grip-ytelse på våte overflater, vedlikehold av innovativ ytelse og nyskapende stabilitet, i motsetning til V-TwinKLE-programvare med fokus på ytelse, fra moderne motorsykkel til styring av den gamle motorsykkelen, oppgraderingshåndtering. CRUISETEC (TM) Har et innovativt slitemønster, sammensatt oppskrift og slaktkrok for Tire for V-TWINMotorcycle.
METZELER møter behovene til Rider, som søker Motorsykkel som er full av Passion, og forfølger turen til Custom Cruiser på jakt etter CRUISETEC med høy ytelse. (TM) Har blitt utviklet.
CRUISETEC (TM) Er designet for Cruiser og Tourer med nyeste generasjon Motor og Chassis.METZELER CRUISETEC (TM) Dermed kan disse motorsyklene dra full nytte av deres potensial, som smidighet, forbedret bankstabilitet, komfort, reduserte stoppavstander, optimalisert hjørner, etc.. Erfarne Rider, ReturnRider, For første gang Rider, kan alle nyte og oppleve rideprestasjonen.
Ny CRUISETEC for rytter (TM) De viktigste fordelene ved er:
-Fun PerformanceCruise, utmerket håndtering, Kjør gjennom målrettet hjørne / kurve, ytelse på våte overflater, reagere øyeblikkelig på alle stadier, og forbedre hjørnet Ring Grip og sikkerhet.
・ Kombinasjonen med den bakre siden Dual-forbindelsen reduserer det faktum at bare senteret er ekstremt slitt selv etter å ha kjørt en viss rund kontur. Solid Solid mønster holder Dekkprofilen og med jevnt slitasje. Håndtering opprettholdes gjennom hele livet til dekket .
・ Glatt og avslappet Riding, CornerEntry komfort og Line kan holdes så stor som mulig for jevn og avslappet ridning.
-Produsert pålitelighet og sikkerhet på våte veibaner for å oppnå effektiv samspill mellom Tire og elektronisk kontroll, og forbedret pålitelighet og sikkerhet på våte veier. Nyeste sammensetningsformulering og fleksibilitet og I kombinasjon med den robuste Dekkstrukturen reduserer den såkalte "chilling" -tiden til Grip til første løp som tilsvarer varmen til dekket.
Forsiktighet
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- GPZ1000RX (Ninja1000R)
- VULCAN1500 Classic/FI (VN1500)
- VULCAN1500 Classic/FI (VN1500)
- VULCAN1500 Classic/FI (VN1500)
- Valcan1500 Classic Tourer/FI
- VULCAN1500 DRIFTER (VN1500)
- VULCAN1500 Classic/FI (VN1500)
- Valcan1500 Classic Tourer/FI
- VULCAN1500 Classic/FI (VN1500)
- Valcan1500 Classic Tourer/FI
- VULCAN1500 Classic/FI (VN1500)
- Valcan1500 Classic Tourer/FI
- VULCAN1500 Classic/FI (VN1500)
- Valcan1500 Classic Tourer/FI
- Valcan1500 Classic Tourer/FI
- XL883N SPORTSTER IRON
- XL883N SPORTSTER IRON
- XL883N SPORTSTER IRON
- XL1200C SPORTSTER CUSTOM
- XL1200C SPORTSTER CUSTOM
- XL1200V SPORTSTER 72
- XL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT
- XL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT
- XL1200X SPORTSTER48 FORTY-EIGHT
- SPORTSTER IRON1200
- SPORTSTER FortyEight Special
- XL1200X SPORTSTER FortyEight
- FLHC CLASSIC
- SOFTAIL STREETBOB