ANGEL GT II [120/70 R 19 M / C 60V TL] Angel GT II-dekk

* Bildet er bare for referanse. Bildet kan avvike fra det faktiske produkt.

Touring dekk anbefales for de som er langdistanse touring til Sporty
● Utviklingen av PIRELLI Angel GTII har videreutviklet konseptet PIRELLI GU Rantranismo.
● Sports touringTire med overlegen Håndtering ytelse er en ortodoks som tar over Pirellis DNA.
● Regn av DIABLOTM RACING Dekk oppnår enestående våt ytelse av nyskapende Tread-design designet basert på Intermediate.
● Dual sammensetning for bakdekk (SIDE og Senter) Adoptert.

■ Bragd
・ Utdrag muligheten for motorsykkel til størst mulig grense.
・ Forbedring av kjørekomfort.
・ Komfort å legge merke til å reise lange avstander.

■ Teknisk målrettede effekter
・ Ved å sikre et stabilt jordkontaktområde uavhengig av bankvinkelen, har kjøretøyets håndtering blitt forbedret til en stor bredde.
・ Bruk ytelsen til kjøretøyet utstyrt med den nyeste tracon etc. elektronisk kontroll til den største grensen fra tur til hard bruk.
・ Overlegen ytelse på våte veier.
・ Vi reduserer detaljert håndtak og forbedrer komforten.
・ Vi håndterer inngrep av elektronisk kontroll på riktig måte og reduserer stress under drift.
・ Bruk jevnt og hold riktig ytelse til slutten.

■ Tekniske funksjoner
En ny variabel kode end Count struktur som kombinerer SUPER SPORTS 750 Technology til LEAD bransjen og den nyeste sammensetningen.
・ High SilicaCompound er vedtatt for nye Tread-design som kombinerer DIABLO WETTechnology for Race og en spesiell form.
・. Vedta Dual compound.
・ Vi smelter på slitebanen og er sammensatt av spesialutviklet form.

■ FAQ
[Q.] Hva er ANGELGT II-dekk?
→ A. PIRELLI ANGELTM GT II er et radial dekk for sports touring. Blant de mange dekkene i samme kategori, i et nøtteskall "Sport-dekk som kan kjøre lengste avstand" er jeg. Gran Turismo (Forkortet GT) På italiensk "Sporty bil som kan håndtere lange avstander" Det har blitt brukt i betydningen "GT = sportsbil" I tillegg er II ganske enkelt en etterfølger til ANGEL GT. (2. generasjon) Ikke bare når det gjelder mening, men også i romerske tall II, representerer den de to vertikale sporene som er karakteristisk treaddesign av ANGELTM GT II. I tillegg til den konvensjonelle engellignende turen, kan den løpe bra. Er en virkelig uovertruffen sann evne til å kjøre uten å bremse selv i dårlige forhold "Gran Turismo" Det kan sies at "engelvinger som kan gå hvor som helst" om det.

[Q.] Hva er PIRELLIs "Sports touringSegment"?
→ A. "RANTurismo" Som uttrykt i ordet, Hastighet, stil, komfort og alle spenningene ved å manipulere motorsykkelen i henhold til kravene fra vegflaten som fullt ut demonstrerer ytelsen til motorsykkelen "ha det gøy" om det.

[Q.] Hvilken brukeranbefaling for ANGELTM GT II?
→ A. Reise hele Japan med full lasting "Travel Rider" Det er mulig å løpe bort i regnet.
Kjør gjennom byen lett "Motorcycle flight Rider". STOP & GO vil være det mest morsomme.
Gå tilbake til en liten munk i helgene "Stor Rytter" Legg sikkerhet og nytelse til en tilfredsstillende helg.

[Q.] Hva er bakgrunnen bak utviklingen av ANGELTM GT II?
→ SportsturerKategori vurdert av A. Pirelli "RANTurismo" Som per BrandImage "Innovative" så "Intuitiv" og "lidenskapelig" Det er en ting.
De fleste moderne motorsykler beveger seg i retning av sikrere, mer automatiske og mer komfortable med utviklingen av elektroniske enheter, noe som er en fantastisk ting, men utviklingen av kjøretøyet motorsykkel. Samtidig, instinktivt og lidenskapelig "En følelse av ridning" Det er også en stemme som har blitt mindre følt enn før.
ANGELTM GT II fortsetter å være innovativ, Pirelli er toveis via Tire, selv i kjøretøy utstyrt med den nyeste elektroniske enheten "Interaction with Motorcycle" Er et produkt utviklet for å nyte.

[Q.] Vennligst fortell oss teknologien som brukes til ANGELTM GT II.
→ A. Renover alt (Søking) Ved å introdusere en helt ny idé eller gi et nytt navn til en allerede eksisterende teknologi, er det mulig å tilpasse den grunnleggende ytelsen saltplommet seriøst uten å gi det et paradoks. "Innovative" Jeg kom til en god ytelse.

[Q.] Hvordan går utførelsenes holdbarhet siden Tire løper ut?
→ A. Selv om spesifikke tall ikke har blitt offentliggjort, har Pirelli lenge sagt at det er mer holdbart enn fysisk holdbarhet. Jeg er sikker på holdbarheten av ytelsen. Ikke noe problem selv etter å ha kjørt.

[Q.] Er den samme profilen i forhold til ANGEL GT?
→ A. Litt annerledes, Senter-delen er R62, SIDE-delen er R75, og det er en Sporty Handling, men oppnår lang kjørelengde ..

[Q.] Hva er forskjellen mellom Compound og ANGEL GT? Hva er forholdet mellom front og bak silisium?
→ A. Forside: Full silisiumdioksyd Forbindelse, bak: Dual Compound Skulderdel: Full silisiumdioksyd Forbindelse, Senterdel: High Rate Silica (Ca 75%) Forskjellen med Compound.GT er at forholdet mellom sammensetningsmidler endrer seg. Spesielt i Senter-delen, forandrer forholdet mellom karbon og harpiks, og høyhastighets stabilitet og slitestyrke forbedres dramatisk.

[Q.] Er det noen engler som er ikon for engle?
→ Jeg er fast i A. Logo-delen. Grovutformingen av skulderdelen som har et bilde av engelens vinger, er levende og godt.