[How is it used?
Approx. 1 year. Distance used:approx. 6,000 km.
Attached to STRIKER Rear Sets, all with the following safety shoes.
MITANI:MITANI Corporation
WADE WADE
Was the one you received as per Image?
Image Street, including the simplicity of the Package.
Was the installation difficult?
The old rubber is torn out and nullacidated to make it slip better, and then inserted. After that, it's a simple matter of tweaking the Tie Band and Tape.
How was your experience with it?
Originally, I bought these to prevent blackened shoes in general because my feet did not get sore from Shift change. As a result, they were useful in preventing blackened shoes.
In the attached image, it appears to be blackened, but this is due to the confirmation of sagging of the chain at the most recent long touring, and is not due to the effect of the shift change.
[Included Parts:were they on?
I think the resin Tape and Tie Band were attached.
[Was there anything that disappointed you?
Compared to KIJIMA's Brake Side, the durability is lower and the amount of scraping is abnormal.
Maybe I am using soft rubber to avoid pain, or maybe there is a problem with the way I ride, but it is decreasing at a frightening rate.
Point and hang of installation
After wetting it with water, screw it in at once. If you only insert it halfway, it will be troublesome.
- Instock
60.87 NOK (880 JPY)
Leveringsinformasjon
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Montering
-
Can be mounted on shift pedal core diameter of about 8mm.
Universal
Produkt detalj
Produktinnhold : Shift Gummi / Tie Wrap / Flourine Plastic Seat 2pcs.
"Motorsykkel magazine artikkel Impression" Det ble publisert i!
* Produktets form kan endres uten varsel..
Produktfunksjoner
1. Det gjør ikke vondt selv på langsiktig ridning
2. Black shim av Shift Pedal er vanskelig å sette på sko (Når fluororesin setet brukes)
3. Fluoroplastisk sete er festet til den nedre delen av ShiftRubber, noe som gir en jevn og rask skiftoperasjon
(Fluoropolymer-seter kan festes etter ønske på grunn av brukerens egen ettermontering)
I Shift Pedal-operasjonen er det forskjeller i trykkmotstanden mellom fotenden, som er operasjonskontakten på SHIFT-tidspunktet, og foten og skoene på fotenden, som er operasjonskontakt på det tidspunktet av nedskifting ..
Problemet er at hvis du kjører lenge med vanlige sko på SHIFT UP, vil det skade Skiftoperasjon på grunn av smerte og til og med gni den.
I Sko dedikert til Riding forsterkning er brukt på Shift operasjon kontakt delen på den innside side og Protector som skal festes til vanlige sko er også på markedet, men i Riding sko bevegelsen av tå delen er begrenset av sin forsterkning, det var vanskelig å gå lenge på touring destinasjon, og den retrofitted Protector hadde problemer med desorption.
Derfor, for å senke overflatetrykket under SHIFT UP-operasjonen, er dette produktet laget i en flat plateform med bunnoverflaten av Shift Gummi som er tilpasset formen på brystet, og ved å designe den i en vinkel på ca. 30 grader med hensyn til kontaktflaten til sålen på tidspunktet for nedskifting på optimal måte på den åpne siden under SHIFT opp, var det mulig å redusere overflatetrykket til 1/10 eller mindre.
Med dette kan langtidshesting dramatisk lindre smerter på dorsal fotsiden.
Problemet med SHIFT opp har imidlertid et annet problem som ikke kan løses ved bare å redusere overflatetrykket, det er svart forårsaket av ShiftRubber på skosiden.
Da jeg så den opp, viste det seg at denne svarte pinnen følger seg med Shift Pedal, som er den vanlige turen, etter Shift-operasjonen, ikke når Shift-operasjonen pågår.
Rytter løfter vanligvis pedalen med tærne, etter å slippe SHIFT UP, slapp av tærens kraft, vri føttene til venstre, vent til skiftpedalen faller med returfjærkraft og returner føttene SKIFT OPP Etter slutten har denne handlingen å vri føttene til venstre, hvis du ser på det fra Rider, trekker du ut kraften på føttene dine, Shift Pedal presses mot den vrimle siden av kraften til returfjæren, og den blir.
Med andre ord ble det en betingelse for å trekke tærne fra bunnen av den glidende prosesserte ShiftRubber, som er den største årsaken til den svarte landingen.
For øvrig skyldes dette også at ShiftRubber, som ble brukt i lang tid, slites bort som et Bamboo-skudd.
Her trodde jeg at det er unødvendig å bruke anti-skid behandling på SHIFT UP siden operasjon kontakt av ShiftRubber? Nei, det er nødvendig å gjøre det glatt heller.
Så vi festet et fluorharpikseter til bunnen av dette produktet, og reduserte friksjonskoeffisienten.
Dette gjør det mulig å trekke ut tå til glatt.
Siden fluororesin setet er flyttbart, er det også mulig å fjerne det hvis du trenger en følelse av grep når SKIFT OPP.
For å installere i Shift Pedal, fjern eksisterende ShiftRubber, sett inn dette produktet, stram med Tie Wrap ved å bruke to hull åpnet innover er fullført.
Siden ShiftRubber kjerne diameter svarer til Pedal med 8mm lengde og 4 cm lengde,
Den passer til de fleste innenlandske bilmodeller · Set bak.
Normalt vil dette ikke føre til at ShiftRubber roterer og blir vanskelig å bruke,
I tillegg, når vinkelfiksering er nødvendig, anbefaler vi at du bruker kommersielt tilgjengelig Epoxy-type lim.
[Bilde tilbud MotorMagazine selskap]
Forsiktighet
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Kunde anmeldelser
Reviews with image
![Mitsu needs to get some. -- while thinking <br> -- purchase -- <br <br>> -- certainly, not necessarily conspicuous, if it sees by whole <br>Motorcycle -- by carrying out, [ this ]
it is independently strange -- <br <br>> -- saying, also when a Shift chang](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/article/53/1370743110553M.jpg)
Fits:その他 Can be mounted on shift pedal core diameter of about 8mm. Universal
May 6, 2022
Fits:その他 Can be mounted on shift pedal core diameter of about 8mm. Universal
Oct 19, 2021
Every time I buy a new Motorcycle, I always buy this one these days.
I've replaced 47 motorcycles in my life.
It's hard to ride a motorcycle without it.
My feet don't hurt, my shoes don't hurt, nothing to say.
It looks great on any motorcycle.
No harm in buying it.
Something like Seal isn't durable, but I don't mind if it isn't.
Fits:その他 Can be mounted on shift pedal core diameter of about 8mm. Universal
Aug 13, 2021
It may be best for those who have small feet.
[How is it used?
The OEM Shift PedalRubber has been removed and this product has been inserted. "Painless Shift Pedal Rubber. I think that the size of the foot is also the best for those who are smaller, and the pain at the time of SHIFT UP is also reduced.
Was the one you received as per Image?
It was smaller than the Image, but when I installed it and actually put on Boots and operated the Shift, it was the perfect size.
Was the installation difficult?
It was very easy, simply remove the OEM Shift PedalRubber and insert this product as pictured.
How was your experience with it?
The size of the foot is small, so I had to move my foot forward every time I shifted with the OEM Rubber, but after installing this product, I can shift with ease.
[Included Parts:were they on?
Included Parts:There are two sheets of fluorine resin Seat, and you can stick any number of sheets to this product and use it, but when you dive your foot into the Pedal when SHIFT UP or do the opposite operation, you can put it in and out without a sense of discomfort.
[Was there anything that disappointed you?
I wondered if this would be a durability issue because when I tightened it with the Tie Wrap and tied it up to fix the angle, the shape squeezed the Tie Wrap side slightly. I gave it 4 stars for quality and texture at this point.
Point and hang of installation
It is recommended to put the Tie Wrap through the hole first and then attach it to the Shift Pedal. Once the Tie Wrap is in place, it will be difficult to remove, so it is best to insert the Tie Wrap as shown in the Instruction Manual. It is best not to use silicone oil to make it slippery.
Fits:その他 Can be mounted on shift pedal core diameter of about 8mm. Universal
Jan 16, 2021
In the end, I took it off because the design is not painful and effective, but it is also wobbly when I run a little.
View DetailFits:その他 Can be mounted on shift pedal core diameter of about 8mm. Universal
Nov 4, 2020
Pain in the back of the foot is drastically reduced.
I'm using it on my SEROW250.
SEROW is the Shift Pedal when the Pedal falls over on a forest road or other
The ShiftRubber itself is Smallish in order to bend without damage.
Therefore, the Shift Pedal ate into my shoes even more and it was a painful experience.
When you install this product, the Rubber is too large, so you can't afford to buy the OEM ShiftRubber.
It needs to be cut together.
The effect is extremely large for both Small measures and Boots and Sneakers.
New Custom Articles
