Best fit for my CB 400SF. After using this spark plug, I feel the fuel consumption is increased. and smooth running. I didn't have an original part before like this and I think I wouldn't change these forminimum 5 years.
View Detail
- Salg
- Instock
46.77 NOK (676 JPY) 62.27 NOK Lagre 25%
Webike Point: +7 pt
(0.48 NOK)
Leveringsinformasjon
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Montering
HONDA
-
MAGNA
93- RC43 93.7- [displacement]750 [number of units required]4
-
MAGNARS
93- RC43 93.7- [displacement]750 [number of units required]4
-
HORNET600
98- PC34 98.3- [displacement]600 [number of units required]4
-
HORNET600-S
98- PC34 98.3- [displacement]600 [number of units required]4
Se alt
HONDA
KYMCO
-
Ve-Knocks 250
Required quantity]2
HYOSUNG
Open Fit Model Information Table
-
RX125
99- [Required number]1
Produktbeskrivelse under automatisk oversette av Google.
Produkt detalj
[Lagernummer] 5666
[Form] Skrueform
[Størrelse]
Skruvdiameter : φ10. 0 mm
Skrue Lengde : 19. 0 mm (Halvskrueform)
Sekskant begge sider bredde : Hex 16. 0 mm
[NGK-delenummer] CR8EH-9
[Type] Registrer Plug
Plug Body / Terminalbilde : [2-b] Referanse Foto # 6
[Varmeverdi] 8
[Tilsvarende informasjon] DENSO Korrespondanse : U24FER9
HONDA OEM Parts Number Correspondence : 98059-58916 / 98059-58926
*
* Kan ikke kombineres i en boks, selv om du kjøper 10 stk..
* Bildet er bare for referanse. Bildet kan avvike fra det faktiske produkt.
Til en rimelig pris kan du ha stabil tenningsytelse og forbrenningseffektivitet. Den trekker ut den opprinnelige kraften til motoren.
[Egenskaper for motstandspluggen]
For å holde tennestøyen under sparking, inkorporerer den keramisk motstand.
* Holder gniststøy ved å ha keramisk motstand inni.
* Tilbyr elektrisk støy som trenger inn i lyden av bilradio, radio skinke eller mobiltelefoner. Det forhindrer også feil bruk av motorstyringsdatamaskiner på grunn av støy.
* Dens effekt vil variere etter modell.
[Plug Terminal Shape]
* Velg terminalform som passer til motoren og stikkledningen.
Det er fire typer pluggterminaler : 'integrert type', 'separert type', 'skruetype' eller 'slagnetttype'.
'Integrert type' og 'Punch Nitetype' brukes hovedsakelig til 4-hjuls kjøretøy, "skruetype" brukes til motorsykler, og "separert type" brukes til begge.
Også, selv om terminalen av "separat type" vil gå av, kan du ikke fjerne de av "integrert type" eller "slag nitte type". Du vil bryte terminalen hvis du tvinger til å gjøre det.
Hvis du skal bruke "separat type" som "skruetype", fjern klemmemutteren.
Hvis du bruker med klemmemutteren, må du sørge for at den ikke løsnes, og hvis den er, må du trekke den forsiktig opp igjen med en tang.
| [Kjennetegn ved NGK Plug] |
| - Ekstremt WIDE RANGE-plugg |
| Dens sentrale elektrode har kobberkjerne til spissen og gir stor mengde varme raskt. Denne ekstremt breddepluggen er derfor holdbar å brenne og smoldere. |
 |
| Sammenlignet med pluggen uten kobberkjerne, vil varmeområdet av plugg med kobberkjerne være bredere og flekkfrie. |
| * Plug Heat Value |
| - Bruker alumina porselen, ny keramikk, som sin isolator. |
| * Har utmerket isolasjonsevne ved høy temperatur som sikrer gnistdannelse. * Utmerket i termisk ledningsevne og forhindrer overforbrenning. * Holdbar for å varme sjokk (hurtig oppvarming eller kjøling) , og mekanisk sterk. |
| - Sterk struktur og svært lufttett. |
| Siden det holder isolatoren med kroppsmetalldelene ved hjelp av spesialpulver, er det svært lufttett og strukturelt holdbart. |
| Vedtar spesiell nikkelbasert legering, og er holdbar. |
 |
| - Korrugeringen av isolatoren sikrer isolasjonsytelse, og forhindrer flash-over. |
| Høyt trykk påføres kontinuerlig til området mellom klemme og hoveddel. Høytrykk forsøker å lekke langs overflaten av isolatoren, og flash-over-fenomenene har en tendens til å forekomme til steder hvor ønsket spenning mellom gnistgap er høy. Du kan forhindre flash-over-fenomener ved å etablere isolasjonsbølgen og ved å forlenge overflateavstanden mellom terminal og kroppsmetall. |
| * Hva er flash-over? |
| Fenomener hvor området mellom terminal- og kroppsmetalldeler gnister. |
 |
Forsiktighet
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)
- CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)
- CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)
- CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)
- GIORNO CREA
- GIORNO CREA
- ZOOMER (Ruckus, NPS50)
- SMART Dio
- SMART Dio
- DREAM50 AC15
- DREAM50 AC15
- BITE
- SH125
- VT125 SHADOW
- PANTEON125
- CRF150R
- CRF150RII
- SH150
- PANTHEON150
- AX-1
- XELVIS
- VT250 SPADA
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTZ250
- V-TWIN MAGNA VT250C
- XL-DEGREE
- XR250 BAJA
- XR250
- XR250 MOTARD
- CB250 JADE
- CB250 JADE
- XELVIS
- HORNET250 (CB250F)
- CB-1 (CB400F)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CBR400RR (NC29)
- VFR400K/Z
- SILVER WING400 (SW-T400, FJS400)
- Silver Wing GT400
- Silver Wing GT400
- CB500 Four
- SILVER WING600 (SW-T600, FJS600)
- HORNET600 (CB600F, 599)
- Hornet 600S
- VFR750F Interceptor
- Magna VF750
- Magna VF750
- VFR800 Interceptor
- HORNET900 (CB900F, 919)
- CBF1000F
- ST1100 Pan-European
- ST1100 Pan-European
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Kunde anmeldelser
Reviews with image
- ALLE
- Japan (694)
- Australia (22)
- South Korea (13)
- United Kingdom (13)
- Russia (10)
- Sri Lanka (5)
- United States (5)
- New Zealand (3)
- (2)
- Belarus (2)
- Canada (2)
- Hungary (2)
- Malaysia (2)
- Philippines (2)
- Sweden (2)
- Chile (1)
- India (1)
- Israel (1)
- Thailand (1)
- Turkey (1)
- Ukraine (1)
- Kazakhstan (1)
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Apr 12, 2022
I am in the process of refreshing the entire used car with 40000 km of unknown maintenance history, but it was beautifully dead. I was impressed that the engine was running so well, but the engine was not difficult to start and was running normally, so I thought it was NGK. After replacing the engine with the new one, the fuel consumption slightly improved and the engine started to blow up better. 40000kmPlug seems to have been without replacement. Recently, Windshield IRIDIUM, MotoDXPlug, etc. have come out, but I don't think I can feel the price/effectiveness, and it is impossible for me to feel 2.3% increase in fuel efficiency, although it is written in the homepage. It may look like there is a difference on the GraphMagic, but in reality, the difference is only 0.2 seconds, so be careful not to be fooled by the GraphMagic. The price is high, and I think a normal plug is sufficient. Just replacing a regular plug that has deteriorated will make a considerable difference. I have heard that Windshield IRIDIUM is good for high-revving engines, and I would like to replace it with a higher grade plug such as MotoDX or Windshield IRIDIUM. I want one so bad lol.
View DetailHelpful?
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Mar 25, 2022
Standard Type is sufficient as it is replaced regularly.
I used to use the expensive Plug but I can't tell the difference in blowing up. I think this one is better in terms of cost-effectiveness.
Helpful?
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Jan 24, 2022
The Plug itself is a very good product because it is easy to replace as long as you have a Plug wrench.
View DetailHelpful?
New Custom Articles
