ADRESSE V 125 utfører drivstoffinnsprøytning med Death CHARGE Injector som integrert trykkbrennstoffpumpe og injektor.
For å beskrive denne døden CHARGES systemet klart "Syringe" Det injiserer ved å injisere Bensin lagret av deg selv som en ting, men selv om du bruker en sub-datamaskin for å lengre injeksjonen tid, denne pumpens "kapasitet" Ovenstående kan ikke sprøytes!
Derfor laget Chameleon fabrikkfirma Death CHARGEInjector med stort injeksjonsvolum.
Med dette kan vi injisere mye drivstoff.
Selvfølgelig kan du installere med BoltON.
Forresten Chameleon fabrikkfirma V125 for Megaton 162 KIT Når det er installert i Megaton 162 KIT, er den absolutte drivstoffmengden i ferd med å endres, slik at injeksjonstiden kan forkortes, dens fordampningstid kan bli tatt lenger, den kan vendes til høyere utgang .
Injeksjonsoperasjonstiden kan også reduseres, slik at byrden kan settes til den minste grensen.
Siden Chameleon fabrikken vurderer ytterligere Engine Displacement VolumeUP, er det Elementer som er nødvendig som TuningMaterial fra nå av.
The Address V125 is fuel injected by descharge injectors, which are a pressurized fuel pump and injector in one unit.
This death charge system is like a syringe, and it pressurizes and injects the gasoline stored in the system.However, even if you use a performance chip to increase the injection time, you will not be able to inject more than the "capacity" of this pump!
Therefore, Chameleon Factory has prepared the descharge injector which has a large injection volume.
This will allow you to inject more fuel than ever before.
Of course, it can be installed by bolt-on.
By the way, when installed on the Chameleon Factory's V125 Megaton 162KIT, the absolute amount of fuel can be reduced, so the injection time can be shortened, and the vaporization time can be extended, which leads to higher output.
In addition, the injector operation time can be reduced, so the burden can be minimized.
Chameleon Factory is considering to increase the displacement of the engine, so this item is necessary for the future tuning.