Takumi motorsykkeldeksel har en unik dobbeltlagsstruktur.
For å beskytte sykkelen mot regn, vind, støv og ultrafiolette stråler, er dekselet produsert separat på utsiden og innsiden, og materialer av høyeste kvalitet brukes til hver del.
Hver av dem er produsert med en unik tredimensjonal kuttemetode, som krever like mye tid og krefter som to vanlige deksler.
Den ytre er belagt med gunmetall for å forhindre forringelse på grunn av ultrafiolette stråler, og er ferdig med dobbel søm for å redusere vanninntrengning og øke systyrken til leddene.
Hver del av innerfôret er laget av et materiale som reduserer riper på sykkelen og har høy varmebestandighet.
Dette er et utmerket produkt laget av håndverkere for å møte kravene til motorsykkeldeksler som daglig bruk og montering på et høyt nivå.
■Takumi Ver2, standard tolags motorsykkeldeksel
Det originale "Takumi Bike Cover" med dobbeltlags struktur.
Laget i Japan Hvert stykke er nøye sydd av en syerske.
Høy funksjonalitet og holdbarhet er standarden for Takumi-serien.
Ytterstoffet beskytter sykkelen din mot støv, skitt, UV-stråler, sur nedbør.
Det indre fôret er laget av flere typer stoffer som er motstandsdyktige mot riper selv ved kontakt med sykkelen.
Strukturen er designet for å forhindre belastning på selve dekselet selv når dekselet er plassert over en varm kjøretøykropp som nettopp har kommet tilbake fra en tur.
Tyveri kan også forhindres ved å installere sikkerhetsanordninger gjennom de fremre og bakre låsehullene.
De grunnleggende typene er "Road" og "American", to typer i 20 størrelser.
Du kan velge mellom totalt 28 typer størrelser, inkludert 8 typer eksklusive for modeller.
[Stoffer og søm]
Doble sømmer brukes for å minimere antall sømmer på oversiden av kroppen. I tillegg er de indre og ytre stoffene sydd i forskjellige posisjoner for å minimere regninntrengning.
[Senterbelte]
Dekselet kan festes rundt sykkelen med belter for å forhindre at den faller av i sterk vind. Ett-trykks spenne for enkel påføring / av. Midten av beltet (Hvit) er laget av varmebestandig stoff slik at den ikke påvirkes av varmen fra eksosen.
[Midt beltespenne]
One-touch Buckle (laget av plast) , beveger den indre kjernen seg når spenningen påføres beltet for å forhindre at det løsner.
[Låsehull foran (horisontalt)]
Det er hull foran og bak på kroppen slik at låsen kan passere gjennom. (12 cm spalte)
[Låsehull bak (vertikalt)]
De gule rammene med vertikale hull foran og svart bak er enkle å skille mellom. Baksiden av kjøretøyet er også dekket med svart stoff for å gjøre det lettere å identifisere posisjonene foran og bak.
[BÆREHÅNDTAK]
Håndtakene foran og bak er festet for enkel løfting når dekselet tas av. Foran er gul og bak er svart for å matche låsehullene. To foran og en bak.
[Luftventilasjon]
Lufteventiler er anordnet på venstre og høyre side for å slippe ut luften inni. Det er en enhet for å slippe ut varme fra motoren.
[Strekksnor foran]
Et belte er plassert for å feste de fremre og bakre ledningene. Forhindrer at ledningen blir jordet og skitten.
[Strekksnor bak]
Snøre for felling. Montert på sykkelen gir den også vindbeskyttelse og sikkerhetstiltak.
[Ytre omslagsmateriale]
Laget av 250 denier polyesteroksid.
[Indre dekselmateriale]
Varmebestandig bredduk som er skånsom mot sykkelkroppen. Du kan dekke den så snart du kommer tilbake fra turen.
[Indre dekselmateriale foran topp]
Polyester ruteblonde brukes på toppen av frontlyktene, speilene, frontruten for å forhindre riper.
■I tillegg til "Takumi Ver2" er den eksklusive bruken for modeller...
・Eksklusiv skjæring i parkeringsstil med sidestativ og håndtakslås
・Lettvekting av produkter på grunn av det
・Endring av installasjonsposisjon for eksoskanal eller installasjon av ny eksoskanal
・Optimalisering av midtbelteposisjon
Takumi motorcycle cover has a unique double-layered structure.
In order to protect the bike from rain, wind, dust and ultraviolet rays, the cover is manufactured separately on the outside and inside, and the highest quality materials are used for each part.
Each of them is manufactured with a unique three-dimensional cutting method, which requires the same amount of time and effort as two regular covers.
The outer is coated with gunmetal to prevent deterioration due to ultraviolet rays, and is finished with double sewing to reduce water penetration and increase the sewing strength of the joints.
Each part of the inner lining is made of a material that reduces scratches on the bike and has high heat resistance.
This is an excellent product made by craftsmen to meet the requirements of motorcycle covers such as daily usability and fitting at a high level.
■Takumi Ver2, the standard double-layered motorcycle cover
The original "Takumi Bike Cover" with double-layered structure.
Made in Japan Each piece is carefully sewn by a seamstress.
High functionality and durability are standard for the Takumi series.
The outer fabric protects your bike from dust, dirt, UV rays, acid rain.
The inner lining is made of several types of fabrics that are resistant to scratching even when in contact with the bike.
The structure is designed to prevent stress on the cover itself even when the cover is placed over a hot vehicle body that has just returned from an outing.
Theft can also be prevented by installing security devices through the front and rear lock holes.
The basic types are "Road" and "American, " two types in 20 sizes.
You can choose from a total of 28 types of sizes, including 8 types exclusive for models.
[Fabrics and Sewing]
Double stitching is used to minimize the number of seams on the top surface of the body.In addition, the inner and outer fabrics are sewn at different positions to minimize rain penetration.
[center belt]
The cover can be secured around the bike with belts to prevent it from coming off in strong winds.One-touch buckle for easy on / off.The center of the belt (white) is made of heat-resistant fabric so that it is not affected by the heat from the exhaust.
[Center belt buckle]
One-touch buckle (made of plastic), the inner core moves when tension is applied to the belt to prevent loosening.
[Front lock hole (horizontal)]
Holes are provided in the front and back of the body to allow the lock to pass through.(12cm slit)
[Rear lock hole (vertical)]
The yellow front and black rear vertical hole frames are easy to distinguish.The rear of the bike is also covered with black fabric to make it easier to identify the front and rear positions.
[CARRY HANDLE]
Front and rear handles are attached for easy lifting when removing the cover.The front is yellow and the rear is black to match the lockholes.Two front and one rear.
[Air ventilation]
Air vents are provided on the left and right sides to expel the air inside.It is a device to expel heat from the engine.
[Front drawcord]
A belt is placed to secure the front and rear cords.Prevents the cord from touching the ground and getting dirty.
[Rear drawcord]
Drawcord for hemming.By fitting it to the motorcycle, it also serves as a measure against wind and theft prevention.
[Outer cover material]
Made of 250 denier polyester ox.
[Inner cover material]
Broadcloth heat-resistant fabric that is gentle to the bike body.You can cover it as soon as you get back from your trip.
[Inner cover material front top]
Polyester pane lace is used on the top of the headlights, mirrors, windshield to prevent scratching.
■In addition to "Takumi Ver2", the exclusive use for models is...
・Exclusive cutting in parking style with side stand and handle lock
・Lightweighting of products due to that
・Change of exhaust duct installation position or installation of new exhaust duct
・Optimization of center belt position