Dette er en injeksjonskontroller som kan installeres på standard ECU med en kobling.
Du kan enkelt velge, endre og korrigere det innebygde kartet som er satt ved å bruke en personlig datamaskin eller en smarttelefon.
SP Takegawas originale funksjoner kan brukes av både nybegynnere og profesjonelle.
■Flere innebygde drivstoffjusteringskart som er satt til å matche SP Takegawa-motordelene!
Ved å installere SP Takegawa dedikert programvare på din PC eller SP Takegawa dedikert applikasjon på smarttelefonen din, kan du sette opp et detaljert drivstoffjusteringskart i henhold til motorspesifikasjonen din.
Innstillingen er imidlertid vanskelig og tidkrevende uten et grunnleggende drivstoffjusteringskart fordi det krever et anlegg utstyrt med et chassisdynamometer og O2-sensor.
FI-CON TYPE-e har flere forhåndsinnstilte drivstoffjusteringskart for SP Takekawa-motorspesifikasjoner, for eksempel lagermotor med sportskamaksel og S-trinns storboresett 138cc.
Med dette systemet, hvis kjøretøyet ditt er utstyrt med SP Takegawa-produkter, kan du fullføre innstillingen ved å installere FI-CON TYPE-e og velge det innebygde kartet for drivstoffjustering.
Selv om kjøretøyet ditt er utstyrt med andre firmas produkter som eksos, kan du velge det innebygde drivstoffjusteringskartet over SP Takegawa-produkter og foreta finjusteringer for å gjøre kjøretøyets innstilling jevnt.
■Den kan installeres på lager-ECU ved å koble på!!!
Fordi koplingen som tilsvarer standard-ECUen er tatt i bruk for kablingen til kontrolleren, er det ikke nødvendig å modifisere kablingen i det hele tatt, og den kan enkelt installeres ved å koble til standard-ECUen.
■ Funksjon for justering av drivstoffinnsprøytningstid
Det er mulig å justere den maksimale økningsverdien på 5000μs og den maksimale reduksjonsverdien på 7500μs ved hver 5 % av gasspedalens åpning og hver 500 rpm av motorturtallet.
Derfor er den egnet for et bredt spekter av kjøretøy fra lagermotorer til kjøretøy med økt boring.
■ Sanntids monitorfunksjon med motortemperaturvisning
SP Takegawa-programvaren (smarttelefonapp) installert på din PC eller smarttelefon har en sanntidsovervåkingsfunksjon som er svært nyttig for å sette opp systemet.
Sanntidsovervåkingsfunksjonen viser digitalt turtellerskjermen, gassåpningsgrafskjermen, motortemperaturen og injektorens drivstoffinjeksjonshastighet.
Du kan sjekke turtelleren, TPS (Gasspjeldsensor) åpningsgradmonitor og motortemperatur i sanntid når motoren går.
■ Ekte søkefunksjon
Den kan kobles til en PC eller en smarttelefon med motoren i gang. Informasjonen om den kjørende motoren reflekteres på skjermen til PC-en eller smarttelefonen i sanntid.
Real Search-funksjonen reflekterer turtalls- og gassposisjonsavlesningene på drivstoffkartgrafen, og gjør justeringspunktene klare ved å belyse disse områdene.
Dette er en veldig nyttig funksjon når du konfigurerer.
■ Rev. Begrensningsfunksjon
Den øvre grensen for motorturtallet kan stilles inn. Denne funksjonen er uavhengig av begrenseren, så den kan stilles inn ved lavt turtall.
Denne funksjonen kan effektivt brukes når du ikke ønsker å øke motorturtallet, for eksempel for å hindre turtall på en tunet motor eller for å kjøre inn motoren.
■ Digital akselerasjonspumpefunksjon
FI-CON TYPE-e tar inn TPS (Gasspjeldsensor) signal og overvåker hastigheten på gasspedalens åpning.
Når gasspedalen åpnes raskt, vurderer systemet at rytteren ønsker rask akselerasjon og utfører akselerasjonsinnsprøytning asynkront i tillegg til inkrementell innsprøytning som er satt i det øyeblikk gasspedalen åpnes.
(Den kan settes til å fungere som "akselerasjonspumpen" til en racingforgasser)
■ Funksjon for begrensning av gropefelt
I tillegg til turtallsbegrenserfunksjonen, når du ikke ønsker å øke motorhastigheten på grunn av pitlane-hastighetsregulering på kretsen, kan du koble bryteren til den hvite ledningen i spiralrøret til hovedenheten og jorde kroppen for å aktivere begrenseren kun når bryteren er på.
■Tachometer utgang servicelinje inkludert
Den lilla ledningen i spiralrøret til enheten gir ut 5 volt per puls per omdreining. Ved å koble pulslinjen til den elektriske turtelleren til denne kan motorhastigheten måles.
■SP Takegawa Universal Turteller
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Liten DN-turteller 12500 o / min (Oransje) (05-05-0078)
Φ48 Liten DN-turteller 12500 o / min (hvit m/rev) (05-05-0071)
Φ48 Liten DN-turteller 12500 o / min (Hvit) (05-05-0083)
Medium LCD-hastighet og turteller (05-05-0028)
Blå LED Tachometer (05-05-0004)
Svart og grønt takometer (05-05-0014)
This is an injection controller that can be installed to the stock ECU with a coupler.
You can easily select, change, and correct the built-in MAP that has been set by using a personal computer or a smart phone.
SP Takegawa's original functions can be used by beginners and professionals alike.
■Multiple built-in fuel adjustment maps that have been set to match the SP Takegawa engine parts!
By installing SP Takegawa dedicated software on your PC or SP Takegawa dedicated application on your smart phone, you can set up a detailed fuel adjustment map according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several pre-set fuel adjustment maps for SP Takekawa engine specifications such as stock engine with sports camshaft and S-stage big bore kit 138cc.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with other company's products such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa products and make fine adjustment to make your vehicle setting smoothly.
■It can be installed to the stock ECU by coupler-on!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be easily installed by coupler-on to the stock ECU.
■Fuel injection time adjustment function
It is possible to adjust the maximum increase value of 5000μs and the maximum decrease value of 7500μs at every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
■Real-time monitor function with engine temperature display
The SP Takegawa software (smartphone app) installed on your PC or smartphone has a real-time monitoring function that is very useful for setting up the system.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can check the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
■Real search function
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
■Rev limit function
The upper limit of the engine speed can be set.This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
■Digital acceleration pump function
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set to work like the "acceleration pump" of a racing carburetor)
■Pit lane limiter function
In addition to the rev limiter function, when you don't want to increase the engine speed due to pit lane speed regulation on the circuit, you can connect the switch to the white wire in the spiral tube of the main unit and ground the body to activate the limiter only when the switch is on.
■Tachometer output service line included
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
■SP Takegawa Universal Tachometer
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Small DN Tachometer 12500rpm (Orange) (05-05-0078)
Φ48 Small DN Tachometer 12500rpm (white w/rev) (05-05-0071)
Φ48 Small DN Tachometer 12500rpm (White) (05-05-0083)
Medium LCD Speed & Tachometer (05-05-0028)
Blue LED tachometer (05-05-0004)
Black & Green Tachometer (05-05-0014)