Cygnus Griffas Lukket magnetkretsstruktur Stor sterk tennspole
Generelle tennspoler inkludert lagerspoler er av typen åpen magnetisk bane som åpner den magnetiske fluksen til omgivelsene, men denne "Raiden" kan gjøres omtrent 25 % mer effektiv enn den åpne magnetiske banetypen ved å ta i bruk den lukkede magnetiske banetypen som begrenser og konsentrerer den magnetiske fluksen ved å gjøre jernkjernen sirkulær (Loop form) og rundt spolen.
Videre har "Raiden" 20% flere primær- og sekundærviklinger enn vanlig spole (Åpen magnetisk bane) , slik at den kan sende sterk gnistspenning til tennpluggen.
På den annen side er motstandsverdien til TCI tennspole lik motstandsverdien til primærsidespolen, og det er en struktur som ikke legger stress på ECU, så du kan bruke den med tillit.
Ved motorinnstilling er nødvendigheten av tenningssystemet til den sterke gnistspenningen å tenne blandingen nøyaktig, og å nærme seg fullstendig forbrenning så mye som mulig.
Hvis du kan tenne luftblandingen med en sterk gnist, kan du forvente forbedret startytelse og maksimalt dreiemoment, samt økt dreiemoment og høyere rpm (Start opp).
Det økte dreiemomentet gjør at gasspedalens åpning reduseres, noe som fører til forbedret drivstofføkonomi og bedre respons når gasspedalen skrus av og på.
Den sterke gnisten uten tenning i det høye turtallsområdet er svært effektiv for å øke makshastigheten.
Selene til høyspenningsledningen og inngangskontakten er lange nok, og den vanntette koblingen er tatt i bruk slik at installasjonsstedet kan være fleksibelt.
Cygnus Griffas Closed magnetic circuit structure Large strong ignition coil
General ignition coils including stock coils are of the open magnetic path type that opens the magnetic flux to the surroundings, but this "Raiden" can be made about 25% more efficient than the open magnetic path type by adopting the closed magnetic path type that confines and concentrates the magnetic flux by making the iron core circular (loop shape) and surrounding the coil.
Furthermore, "Raiden" has 20% more number of primary and secondary winding than normal coil (open magnetic path), so it can send strong spark voltage to the spark plug.
On the other hand, the resistance value of TCI ignition coil is equal to the resistance value of primary side coil, and it is a structure that does not put stress on ECU, so you can use it with confidence.
In engine tuning, the necessity of the ignition system of the strong spark voltage is to ignite the mixture precisely, and to approach complete combustion as much as possible.
If you can ignite the air mixture with a strong spark, you can expect improved starting performance and maximum torque, as well as increased torque and higher rpm (power up).
The increased torque means that the accelerator pedal opening is reduced, which leads to improved fuel economy and a better response when the accelerator is turned on and off.
The strong spark without ignition in the high RPM range is very effective to increase the maximum speed.
The harnesses of the high tension cord and the input connector are long enough and the waterproof coupler is adopted so that the installation place can be flexible.