Den svartlakkerte Straight Cyclone for Monkey 125 minner om tradisjonell stil, men er likevel en JMCA-sertifisert eksos.
Stor diameter Φ76,2 halerør.
Pressformet Yoshimura-logo på eksosenden.
Straight Cyclone har sine røtter i "4-1 samling eksos" installert på 1971 Daytona CB750 Racer, som var debutåret for de kollektive rørene som siden har blitt synonymt med Yoshimura.
Den uforanderlige stilen til eksosen, som ikke har noen lyddemper og er malt svart i ett stykke, er fortsatt foretrukket av mange ryttere etter mer enn 50 år.
■ Ytelse
Strukturen til en rett syklon uten lyddemper gjør det vanskelig å oppnå ytelse samtidig som lydvolumet holdes innenfor reguleringsgrensene.
Yoshimura Japans eksosproduksjonsteknologi, dyrket over mange år, lar oss møte ulike forskrifter samtidig som vi gir en kraftig kjøreopplevelse med en rik dreiemomentfølelse fra første åpning av gasspedalen.
■Lyd
Den store Φ76.2 enderøret gir et kraftig utseende og bassforsterket lyd.
■ Vekt
Sammenlignet med standardeksosens vekt på 5,0 kg, veier den nye eksosen kun 2,6 kg, en vektreduksjon på mer enn 40 %.
Synergien mellom den lette vekten og det lave tyngdepunktet som oppnås ved oppsettet av duntypen resulterer i en smidig kjørefølelse.
■ Holdbarhet
Rustfritt stålmateriale brukes til eksosen for å forbedre korrosjonsbestandigheten.
I tillegg bruker det matte sorte belegget en spesiell maling med varmebestandighet.
Large diameter Φ76.2 tail pipe.
Press-formed YOSHIMURA logo on the exhaust end.
The Straight Cyclone has its roots in the "4-1 collective tube exhaust" installed on the 1971 Daytona CB750 Racer, which was the debut year for the collective tubes that have since become synonymous with YOSHIMURA.
The unchanging style of the exhaust, which has no silencer and is painted black in one piece, is still favored by many riders after more than 50 years.
■Performance
The structure of a straight cyclone without a silencer makes it difficult to achieve performance while keeping the sound volume within the regulation limits.
YOSHIMURA Japan's exhaust manufacturing technology, cultivated over many years, allows us to meet various regulations while providing a powerful riding experience with a rich torque feel starting from the first opening of the accelerator pedal.
■Sound
The large-diameter Φ76.2 tailpipe provides a powerful look and bass-enhanced sound.
■Weight
Compared to the standard exhaust's 5.0kg weight, the new exhaust weighs only 2.6kg, a weight reduction of more than 40%.
The synergy between the light weight and the low center of gravity achieved by the down-type layout results in a nimble riding feel.
■Durability
Stainless steel material is used for the exhaust body to improve corrosion resistance.
In addition, the matte black coating uses a special paint with heat resistance performance.