Jeg vil bare lage de gode tingene..
"ChromolyShaftSeries" er et produkt av BaGOOSEs grundige oppmerksomhet på detaljer.
Den første som ble fullført var "Chromoly Front Axle Shaft.
Antall: Par (for venstre og høyre) Det eneste som formidler den subtile bevegelsen til forgaffelen til dekket..
Det er vanskelig å føle, men det er et veldig viktig sted..
Vekten under fjæren skal være så lett som mulig..
I så fall vil jeg gjerne bruke titan, men titanskaft sies å sprekke, og Races forskrifter forbyr fortsatt bruk av dem..
Svaret på Bagus! var en fullt integrert støping av ChromolySCM-440 tempereringsmateriale!
Materialet er SCM-440 herdet tre
Tempereringsmaterialet er et eksepsjonelt Chromoly-materiale som har blitt gradert på molekylært nivå.
Dette gjør den sterk og varmebestandig og motstandsdyktig mot forvrengning..
Dette vil også spare vekt da det kan forlates av Hex!
Produksjonsprosessen slutter ikke med bearbeiding og belegg..
Maskinering → varmebehandling → regrinding (for å korrigere forvrengning skapt av varmebehandling) → spesialbelegg med 10 μm enkeltveggtykkelse..
Belegget er 10μm i stedet for de vanlige 4-5μm, så det er motstandsdyktig mot avskalling og rust, og dens egen overflate er glatt.
Dessuten, hvis begge ender er gjenget, vil antallet aktuelle bilmodeller øke og kostnadene reduseres, men den viktige styrken vil ikke bli oppnådd.
Derfor er vi forpliktet til å fullføre støping i ett stykke, og mutteren brukes på den ene siden.. (Vennligst bruk OEM)
ZrX1100/1200'08, ZZr1100 (TypeB) er hul Spec på grunn av tykkelsen. Og spesifikasjonen for ZEPHYR400χ, ZEPHYR750, ZEPHYR1100 (TypeA) er ikke så tykk, så vi tør å bruke den hule spesifikasjonen.. Styrken til produktet er ikke laget til.
"Chromoly Pivot Shaft" ble fullført ved bruk av samme produksjonsmetode.
Pivot er en svingakse.
Denne store, kritiske delen som forbinder svingarmen med karosseriet bidrar til økt stivhet.
ZEPHYR750 og ZEPHYR1100 er nå tilgjengelig!.
Vennligst føl teksturen til hver gjenstand i hendene dine..
This is the "Chromoly Shaft Series" that Bagasse has been carefully manufacturing.
The first thing we completed was the "Chrome-molly front axle shaft"
It is the only thing that transmits the movement of the front forks, which move slightly to each side, to the tires.
It is a very important place, although it is difficult to feel.
This is a place where strength is required to transmit the correct force, but wishing to keep the unsprung weight as light as possible.
If so, titanium is the good choice to make it, but it is said that titanium shafts break, and the use of titanium shafts is still prohibited by race regulations.
Bagus!The answer to the question, "What is the best way to make the product?" was a completely one-piece molding of chromoly SCM-440 temper material!
Material is SCM-440 tempered wood
The tempered material is the best material of chromoly with molecularly uniform grain.
Therefore, it is strong and resistant to heat and distortion.
This can be exited with a hex, making it lighter!
The manufacturing process does not end with processing and coating.
Machining → heat treatment → regrinding (to correct distortion created by heat treatment) → special coating of 10μm on one side.
The coating is 10μm instead of the usual 4-5μm, so it is hard to peel off, rust-resistant, and has a smooth surface of its own.
Also, if both ends are threaded, the number of compatible models will increase and the cost will decrease, but the important strength will not be achieved.
Therefore, the nut is used only on one side.(Please use the stock one.)
ZRX1100/1200'08 and ZZR1100 (TypeB) are hollow because of their thickness, while Zephyr400χ, Zephyr750 and Zephyr1100 (TypeA) are not so thick, so they are not hollowed out for strength.
Furthermore, the "chromoly pivot shaft" was completed using the same manufacturing method
Pivot is a swivel axis.
It contributes to increasing the rigidity of this important part that joins the swingarm to the body of the bike.
Zephyr 750 and Zephyr 1100 are available.
Please feel the texture of each of them by holding them in your hands.