SStage Alpha Bore Up Kit inkluderer S Stage Bore Up Kit, FI-kontroller TYPE-e (Injeksjonskontroll) og tennplugg ..
S Stage Bore Up Kit181cc
Dette er Bore Up Kit som kan endre volumet på motorforskyvningen fra 124cc til 181cc ved å endre sylinder og stempel ..
Ved å bruke FI-kontrolleren TYPE-e (Injeksjonskontroll) , oppnås et dreiemoment som er helt forskjellig fra NORMAL ..
Keramisk platesylinder laget av aluminium med utmerket holdbarhet, lufttetthet og varmeavledning.
Sylinderen er utstyrt med en boss for å ta olje ut til oljekjøleren.
M5 temperaturføler kan festes til oljepluggbolten.
Compact LED-termometersettet med M5 temperaturføler fra SP Takekawa kan brukes til å måle sylindertemperaturen ..
Sport Kamaksel (N-20)
Utstyrsytelsen er forbedret med en optimalisert profil som gir ytelsen til det normale sylinderhodet til sin maksimale størrelse ..
Med den vanlige motoren får du mer kraft ved høyere turtall ..
For sports kamaksel (N-20) , dekomprimeringsdelene fjernes fra standard kamaksel og monteres på sports kamaksel, brukes automatisk dekompresjonsspec.. Vil være.
FI Controller TYPE-e (Injeksjonskontroll)
Drivstoffinnsprøytningstiden må korrigeres med FI-kontrolleren fordi Sports Camshaft og Lyddemper-delene vil være utenfor det ideelle luft / drivstoff-forholdet ved å installere dem ..
FI Controller TYPE-e inneholder flere data satt opp av SP Takekawa for å matche motordelene produsert av SP Takekawa.. Du kan enkelt velge, endre og endre innstillingsdataene med din PC eller smarttelefon i henhold til.
Injeksjonstiden kan justeres til 5000us for maksimal økning og 7500us for reduksjon, og kan brukes i et bredt spekter av applikasjoner fra STD-motorvolum til kjedelige kjøretøyer ..
Den kan brukes veldig praktisk når du setter opp motorhastighet, motortemperatur, gassåpningsgrad og forholdet mellom injektor og åpning / lukking ved hjelp av PC og smarttelefon.
Den kan brukes med alle SP Takekawa-produkter fra STD Engine Displacement til Bore Up Kit (for CT125) ..
OEM ECU kan installeres med Couplet-on!
Koblingen som er kompatibel med OEM ECU brukes til kontrolleren ledninger, så det er ikke nødvendig å endre ledningene i det hele tatt, og den kan installeres i OEM ECU med Couplet-on.
S-stage Alpha Big Bore Kit includes S-stage Big Bore Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
■S Stage Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.
By using SP Takegawa's compact LED thermometer set with M5 temperature sensor, cylinder temperature can be measured.
■Sports Camshaft (N-20)
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
■FI Controller TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
It can be used with all SP Takegawa products (for CT125) from stock displacement to big bore kit.
・Coupler-on installation to stock ECU!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be installed by coupler-on to the stock ECU.