Hyper pro's proprietære "ConstantGod of thunderColor: Grey" Spring har samme kjørbarhet og sikkerhet for både 50 kg og 90 kg ryttere med bare en justering av OEMShock før veien. Vi tilbyr en.
Produsenten som utviklet "Con StuntGod of thunderColor: Grey" Spring, har laget en ny støtdempere bak med 100% fjærytelse ..
Det ultimate bakstøtet som gjør at alle ryttere kan kjøre, snu og stoppe som de vil ..
Ved å bruke Hyper pro-deler har Aktivs heltidsstaber laget Japans originale Spec.. "Japan Spec" bakstøt satt til.
Med konseptet "Full situation suspension" har vi skapt et bakstøt som tilsvarer de forskjellige veiforholdene i Japan og den japanske kroppsbygningen.. Den har en rekke justeringer som er aktive i et bredt spekter av situasjoner, slik at du kan glede deg over svinging mer og mindre tretthet selv i lang tid som Touring, og tilsvarer også Circuit running avhengig av innstillingen ..
[Twin Shock]
JAPAN SPECSuspensjon med et bredt spekter av innstillinger
・ HI / LOC kompresjonsjustering
Dempingsjusteringsfunksjon for å justere hastigheten på demperkompresjonen.
Det er to alternativer, "LAV" og "HØY". "LO" justerer den interne koniske nålen og "HI" styrer oljestrømmen ved å justere fjærtrykket som demmer opp oljepassasjen ..
· Rebound Adjuster
Dial muliggjør finjustering av dempekraften for å gjenopprette kroppsholdningen etter at våren krymper ..
・ Reserver tank
Aluminium Φ52X90 brukes.. Blæregummi brukes i tanken for å redusere varmegenerering ved friksjon og for å stabilisere tanken ..
Øyenmonteringslager
Sfærisk lager eliminerer friksjonstapet på kroppen og overfører veiforholdene direkte ..
Aluminum Cut-outTop & Bottom case
Kroppen er Hyper proOriginal Cut-out2-delt struktur.
· Preload Adjuster
Trinnløs justering er mulig. Monoshock har også en innstilling med Hydraulic Preload Adjuster (HPA).
* Med justeringsverktøy.
Hovedfjæren hjelper sikker og komfortabel kjøring.
Hyper pro's egen "Con StuntGod of thunderColor: Grayt" Spring *.. Et stort utvalg av innstillinger er mulig på grunn av karakteristikken som bare kan endre hastigheten ved justering før veien.
* Noen Monoshock-modeller er LinearRate.
Høy styrke og høy presisjon Shim
Høy ytelse oppnås ved bruk av en presisjonsbearbeidet rustfri stålplate.
Høy stivhet Plating sylinder
Spesielt stål (SM490B) benyttes. Reduserer termisk ekspansjon sammenlignet med aluminium.
1. Glatt hjerneslag
2. Stabil forfall
3. Utmerket varmespredning og langsom forringelse av olje
4. Lengre kroppsliv
・ Φ16Spindel
Mengden olje ved kompresjon økes med 5% (sammenlignet med Φ14) for å gjøre det lettere å svare på forfallstrykk lav side ..
・ Skive for rustfritt stål
Glir i samsvar med fjærens vri som oppstår under utvidelse og sammentrekning, og støtter jevn bevegelse.
Kjør høydejusteringsfunksjon
Kan justeres for å passe til kjøresituasjonen
Spring Con StuntGud av tordenFarge: GrayT
Ingen vårresonans som forårsaker tretthet.
* LinearRate brukes i noen tilfeller.
Kropp Kroppen som støtter høy ytelse
Stålrør med høy stivhet og god varmespredning holder oljetemperaturen stabil og slaget glatt ..
Dempingsegenskaper som tydelig viser dempningsinnstillingen
Spindelen Φ16 med innebygd nål sørger for god oljestrøm selv med et lite slag.. Fordi karakteristikken endres konstant til slutten, er justeringen av 1Click tydelig ..
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same riding comfort and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.
The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[twin shocks]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some monoshock models have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.