BATTLAX SPORT TOURING T32 [120/70 Zr17 M / C (58W) T / L] BATTLA

* Bildet er bare for referanse. Bildet kan avvike fra det faktiske produkt.

Siden fødselen i 1983 er "BATTLAX" Bridgestones motorsykkelmerke for bildekk som kan installeres i kategorier av motorsykler, inkludert Race, Sports og Touring, og brukes også i mange nye bildekk ..
I samarbeid med hver motorsykkelprodusent, fornyer vi stadig for å få frem det beste i motorsyklene ..
"BATTLAX SPORT TOURING T32" er en etterfølger av "BATTLAX SPORT TOURING T31", som et produkt av Sports touringRadial som ikke velger åstedet for løping, viser solid bakkekontakt på alle overflater, enkel å håndtere rytter, og til og med wet Det er et produkt av Sports touringCategory som har forbedret ytelsen.

"BATTLAX SPORT TOURING T32" adopterte "PULSE GROOVE (PulseGroove) "for å forbedre trekkraft og bremseytelse på våte veier og hjørngrepgrep ..
I tillegg til den pulserende formen på sporene, gjør installasjonen av en deflektor vannstrømmen jevn og øker hastigheten på vannstrømmen, og forbedrer dermed drenering og forkorter den våte bremselengden med 7% * 2 sammenlignet med konvensjonelle produkter * 1. .
I tillegg Bridgestones originale "ULTIMAT EYE (* 3) "teknologien har økt limområdet på bakken sammenlignet med det konvensjonelle produktet, og når det gjelder bakdekket, er bakkekontaktområdet forbedret med 13% * 4. og forbedret grep i sving ..

OptionSpesifikasjoner (GTSpecifications) for middels til tunge kjøretøy er også tilgjengelig ..
Sporelayoutet og mønsterstivheten er optimalisert for å matche den tunge følelsen som er unik for middels til tunge kjøretøy, og slitestyrken er forbedret med 10% * 6 sammenlignet med konvensjonelle produkter * 5 ..

* 1 Konvensjonelt produkt betyr "BATTLAX SPORT TOURING T31" ..
* 2 Se vedlagte dokument for detaljer ..
* 3 Bridgestones uttømmende flekk-, hastighets- og målingsteknologi som maksimerer ytelsen som kreves av et dekk ..
Ved å gjenta simuleringen og målingen av det faktiske dekket under dekkutviklingen, kan nøyaktigheten av dekkanalysen forbedres ytterligere ..
* 4 Se vedlagte dokument for detaljer.
* 5 Konvensjonelt produkt betyr "BATTLAX SPORT TOURING T31 (GTSpesifikasjonsprodukt) "..
* 6 Se vedlagte dokument for detaljer.

Teknologien og produktfunksjonene som brukes i BATTLAX SPORT TOURING T32 er som følger.

1. Vedtatte teknologier og produktegenskaper
(1) Mønsterteknologi
Den første "BATTLAX" utstyrt med PulseGroove realiserer jevn vannføring og forbedrer drenering ..
Grepsytelsen på den våte overflaten er sikret, og trekkytelsen og grepet på tidspunktet for brudd forbedres, og det gir håndtering med høy følelse av sikkerhet og sikkerhet selv i en plutselig værskifte ..
[testforhold]
Kjøretøy: Kawasaki Z900
Teststed: Bridgestone Pulling GRAND
・ Dekkstørrelse: (Front) 120 / 70Zr17 M / C, (Bak) 180 / 55ZR17 M / C
Test internt trykk: (Front) 250kPa, (Bak) 290kPa
・ TestRider: BridgestonetestRider

(2) Forbedret bakkekontakt
Bridgestones unike "ULTIMAT EYE" -teknologi forbedrer bakkekontaktområdet med 13% på bakdekket for bedre følelse i tørre og våte forhold, og forbedrer også grepet på vått under sving ..
Oppnår både enkel håndtering og våt ytelse med en solid bakkefølelse.
[testforhold]
・ Dekkstørrelse: (Front) 120 / 70Zr17 M / C, (Bak) 180 / 55ZR17 M / C
Test internt trykk: (Front) 250kPa, (Bak) 290kPa
Camber vinkel: 30deg
Testplassering: Dekk dynamisk grunnoverflateanalyseutstyr i Bridgestone Technology Center

(3) Resultater for ytelsesevaluering
1. WetBrake ytelse
[testforhold]
Kjøretøy: YAMAHA FZ8
Teststed: BridgestonePulling Ground (Veitype: Asfalt, Vanndybde: 2mm)
・ Dekkstørrelse: (Front) 120 / 70Zr17 M / C, (Bak) 180 / 55ZR17 M / C
Test internt trykk: (Front) 250kPa, (Bak) 290kPa
・ TestRider: BridgestonetestRider
Testresultat med frontbrems

2. GTSpesifikasjoner Bruk livssammenligning
[testforhold]
Kjøretøy: SEA BASS GSX1300R
Teststed: BridgestonePulling Ground
・ Dekkstørrelse: (Front) 120 / 70Zr17 M / C, (Bak) 180 / 55ZR17 M / C
Test internt trykk: (Front) 250kPa, (Bak) 290kPa
* Testing i et lukket miljø.