LighTechs karbondeler er sterke, ultralette tørre karbonprodukter ..
Tørt karbon er laget av karbonfiber impregnert med harpiks og festet til en form med et plastribbe i en høytemperatur høytrykksovn kalt AutoCrepe ..
Unødvendig harpiks fjernes, så den forblir lett og stiv ..
Tørr karbon brukes i luftfartsindustrien, F1, MotoGP og andre løp, og det er lettere og stivere enn FRP og vått karbon, og ytelsen til tørr karbon er forskjellig fra den for store ..
I tillegg bruker vått karbon karbonkors, så fiberens bindingskraft er svak og den vil synke, men Pre-Rib Seat som brukes til tørt karbon har en veldig høy bindingskraft til fiberen og vil ikke synke i det hele tatt ..
Et spesielt UV-bestandig klart belegg påføres karbonoverflaten, noe som gir den en vakker glans ..
Bytting til bakskjerm med kjededeksler vil gi bilen et nytt utseende og følelse med et raseutseende.
LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The carbon surface is coated with a special UV-resistant clear coating, giving it a beautiful luster.
By changing to the rear mudguard with chain cover, you can make it look more race like and change the atmosphere of the suspension.