Gear skiftende revolusjon
Ny girbytteEngjør ikke koblingshåndtaket
MODE er satt i AMODE.
Downshift / Blip Ping fungerer kanskje ikke i andre modus.
Siden Downshift i STDMODE ikke er den optimale innstillingen, må du kjøpe en kommunikasjonsenhet separat og stille den inn.
BMODE fungerer kanskje ikke.
Passer til OEMfootpeg.
EZ-SHIFTER som kan utføre SHIFT UP · Downshift uten å bruke Clutch eller Throttle.
Når SKIFT OPP, kan skifteveksling utføres uten kobling eller gasspjelding ved automatisk antennelse Klipp av utsøkt timing ved Skiftendring, trekk av Kjørmoment på overføring, Skiftposisjon · Motorturtall · Axel SPIDI SHIFT UP blir mulig uansett åpningsgrad.
Også under SHIFT opp, Gassdrift er gjort automatisk, ShiftShock reduseres til stor bredde. (*1)
Ved Nedshift åpnes gassventilen automatisk i forbindelse med Shift-operasjonen, (*1) Øk til motorturtallet som svarer til neste GEAR-forhold, og du kan gjøre glatt nedoverføring med mindre ShiftShock uten å gripe inn Clutch-spaken.
Dette vil bidra til å redusere tretthet og spennende Riding under Touring, samt løp Race and Circuit.
SHIFT UP / Downshift (*1) Kan
I EZ-SHIFTER stilles tenningskuttetidspunkt og tenningskuttetid ved SHIFT UP / Downshift i samsvar med motorens rotasjonshastighet, og blip ping utføres automatisk ved Downshift. (*1) Skiftendring med en liten Glatt ShiftShock kan gjøres ved å bare installere den.
I tillegg har Shring følelsen blitt forbedret som et resultat av omhyggelig gjentakende vårbygg innebygd og innstilling av magnetisme og sensorfølsomhet nøye.
(*1) Begrenset til biler utstyrt med elektronisk gasspjeld
Gear Change Revolution
New gear change system without clutch lever operation
The mode is set to A mode.
In other modes, downshifting / blipping may not work.
The downshift in stock mode is not the best setting, so you will need to purchase a separate communication device to set it up.
B mode may not work.
This is the fitting with stock step.
EZ-SHIFTER allows you to shift up and down without operating the clutch or throttle.
When shifting up, the ignition is automatically cut at the perfect timing at the time of the shift change, and by extracting the drive torque applied to the transmission, shift changes can be made without operating the clutch or throttle, and speedy shift up is possible regardless of the shift position, engine speed, or accelerator position.
In addition, the system automatically operates the throttle when shifting up, greatly reducing the shift shock.(*1)
When downshifting, the throttle valve automatically opens in conjunction with the shifting operation,(*1) raising the engine speed to the next gear ratio, allowing smooth downshifting with little shift shock and no need to hold the clutch lever.
This will contribute to reduce fatigue and refreshing riding when touring as well as racing and circuit driving.
Shift-up / Shift-down (*1) is available
EZ-SHIFTER sets ignition cut timing and ignition cut time during upshift and downshift according to engine speed, and blipping is automatically performed during downshift (*1), enabling very smooth shift changes with little shift shock simply by installing it.
In addition, the shift feeling has been improved as a result of repeated careful setting of the spring, magnetism and sensor sensitivity incorporated inside.
(*1) Only for vehicles equipped with an electronic throttle