[Størrelse]
· Forkrans størrelse: 3,50-17
· Feste bakkant: 6,00-17
[Material / Material]
· Aluminium for smiing (AL) AA6009 / T1
· En 7075-serie (Ultra Duralumin)
[Etterbehandling] Urethansk maling av høy kvalitet
[Adaptive SpRocket type] Type-A
[Standard Sprocket Size (OEM)] # 530-40T
[Anbefalt Sprocket size (marchesini)] # A530.40
[Produksjonsmetode]
· Smi prosess (Smidd)
· Hot smiing
· Dedikert Gulltype (Eksklusiv mold)
· Multidireksjonell Samtidig PRESS Smiing (Total Formed Smidesystem)
· 15.000 tonn smidde PRESS
· CNC (Datakontroll) Endelig formeskjærende finish ved
[Inkluderte deler:] AluminiumAirventil (L (90 grader) Spec.)
[Spes.]
· Kan bruke til rase.
・ 7 talspersoner
· Ny Ring Type-Damper System vedtatt
· JWL Standard Correspondence
[Opprinnelsesland] Italia (Laget i Italia)
[Produksjonsprodusent]
Brembo SpA
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italia
* Dedikert kjedehjul selges separat.
* Farge på hjulet kan virke forskjellig fra den faktiske fargen på grunn av skyting og skjermforhold.
* Siden bildet er et snakket bilde, kan navets form variere avhengig av kjøretøyet.
* Fordi feltet er tilpasset bruksformålet, er designinnholdet litt annerledes i gaten / racing.
[Visning av hjulvekt (målebetingelse)]
* Vekten på de viste hjulene inkluderte vekter av monteringskomponenter som lagre, sidekraver og kjedeholdere "Wheel ASSY (montering) vekt "er.
* Ekte hjul og Marchesini Mål Vekt på stedet for de samme komponentdelene - Hjul alene, unntatt deler, kan ikke sammenlignes riktig på grunn av strukturforskjellen.
* For å nøyaktig utføre vektsammenligning med ekte slitasjehjul, er vektmålingene forenet under følgende forhold.
* [FORHJUL] = Mål vekten med hjulet og skiverotoren fjernet, med hjulet fjernet fra karosseriet.
* [BAKHJUL] = Mål vekten med hjulet fjernet fra karosseriet og dekk, skiverotor og tannhjul er fjernet.
* "Ekte forhold" og er ekte (OEM) Det er vektreduksjonsforholdet når man sammenligner vekten av Marchesini-hjulene under de samme måleforholdene med hensyn til hjulvekten. (Jo større minusnummer, jo lettere blir det ekte hjulet.)
[Om tannhjul]
* Når det brukes på gaten, med mindre det er en vesentlig endring i dekkstørrelsen som skal kombineres i hjulutvekslingen "Ekte standardmonteringsstørrelseskjede" Prinsippet er valget av.
* Selv om den bakre dekkstørrelsen endres på grunn av endring av hjul, anses neste endring som ingen endring i dekkdiameter.
* 170 / 60ZR17 ⇔ 180 / 55ZR17 ⇔ 190 / 50ZR17.
* Anbefalt kjedehjulstørrelse er forskjellig fra den ekte standardmonteringsstørrelsen, men det er noen modeller, men biltypen som tilsvarer dette er relativt stor endring i dekkdiameter på grunn av hjul og dekkutveksling.
* Vennligst merk på forhånd at avbestilling og / eller retur av dette produktet ikke kan aksepteres når bestillingen er plassert.
[Size]
・Front rim size: 3. 50-17
・Rear rim size: 6.00-17
[Material]
・Aluminum for forging (Al) AA6009 / T1
・A7075 series (Super duralumin)
[Finish] High quality urethane paint
[Applicable sprocket type] TYPE-A
[Standard sprocket size (OEM)] #530-40T
[Recommended sprocket size (marchesini)] #A530.40
[manufacturing process]
・Forging method (Forged)
・Hot forging
・Exclusive Mold
・Multi-directional simultaneous press forging (Total Formed Forging System)
・15,000-ton class forging press
・Final shape cutting and finishing by CNC (computer controlled)
[Components] Aluminum air valve (L (90 degree) specification)
[Specification]
・It can be used for racing
・7-spoke
・New ring type damper system adopted
JWL standard compliant product
[Country of Origin] Italy (MADE IN ITALY)
[Manufacturers]
Brembo S.p.A
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italy
*Special sprockets are sold separately.
*The color of the wheel may look different from the actual color due to the shooting and display screen.
*The image shows the shape of the spokes, and the shape of the hub may vary depending on the vehicle.
*The design of the rim is slightly different for street / racing due to the adaptation to the purpose of use.
[Display of wheel weight (measurement conditions)]
*The wheel weight displayed is the "wheel assembly weight" which includes the weight of fitting parts such as bearings, side collars and sprocket holders.
*Weights are measured on the assumption that the same components are used for both the stock wheel and the Marchesini wheel - the weight of the wheel alone, without the components, does not allow a proper comparison due to the differences in construction.
*In order to accurately compare the weight of the wheel with that of the stock-installed wheel, the weight measurement is standardized to the following conditions.
*[FRONT WHEEL] = measurement of the weight with the wheel removed from the vehicle body and the tire and disc rotor removed.
*[REAR WHEEL] = measurement of the weight with the wheel removed from the vehicle body and the tire, disc rotor and sprocket removed.
*"OEM ratio" is the ratio of weight reduction possible when comparing the weight of a Marchesini wheel to the weight of a stock (OEM) wheel under the same measurement conditions.(The larger the minus value, the lighter the wheel is compared to the stock wheel.)
[About the sprockets]
*For street use, unless there is a significant change in the tire size to be combined with the wheel change, the "stock standard size sprocket" should be selected as a general rule.
*Even if the rear tire size is changed by changing the wheel, the next change is considered as no change in tire diameter.
*170 / 60ZR17 ⇔ 180 / 55ZR17 ⇔ 190 / 50ZR17.
*The recommended sprocket size is different from the stock standard size in some models, but these models have a relatively large change in tire diameter by changing wheels and tires.
[About Metal series (gold anodized finish) products]
Anodized aluminum products are finished by coloring with anodizing.
Please understand that anodizing has the following characteristics and weak points.
●Machining marks caused by cutting
The wheel is produced by machining.
Since products as large as wheels are processed and finished by "total machining, " there will be fine "cutting marks" on the products.
We evaluate such "cutting marks" in terms of finishing, considering the wheel as a functional part.
●Anodized aluminum treatment
Anodizing is applied as a finishing of the wheels.
Anodizing is a process that creates an anodic oxide film on the aluminum surface, which has the advantage of improving corrosion and corrosion resistance, but because it is a process that applies a film to the surface of the product, it cannot hide the "cutting marks" described in the previous section, unlike a painted finish.
Also, unlike a painted finish, the color of the product may vary in shade and unevenness.
●Product quality criteria
Anodized aluminum products are delivered after being evaluated in consideration of the anodized aluminum products characteristics.
The products delivered are basically in the range of good products.
* Please note in advance that cancellation and/or return of this product cannot be accepted once the order has been placed.