Vi presenterer T2Racing Full flytende Frontbremsrotor.
Laget og utviklet med NECTO, Japan FOR JAPAN MODEL selskap (Lokal Kansai fabrikk fabrikk) Det er den ultimate WorksSpec.
Denne platen har den høyeste kvalitet hard anodisert behandling som brukes i maskiner som MotoGP.
Rotorens tykkelse var 4,5 mm for OEM 4,0 mm, og Pin ble økt fra OEM 8 Pin til 10 Pin, og full flytende ble utført.
Ytre har 160 hull, som gir kontrollytelse, varmespredning og vektreduksjon.
I tillegg utfører den ekstremt avansert behandling for å sette inn et spor i den såkalte V-sporet, som er en del av kjølingen.
Det er ingen overdrivelse å si at denne Rotoren er den høyeste klasse Works-ytelsen.
Innersiden bruker Aluminium2017S-T4 materiale.
Pin er Aluminium7075-T6 materiale (Den ultra-super-Duralumin brukt i fly kalles Gold) Den har høy strekkfasthet og trykkmotstand ved arbeidsherding.
Den ytre delen er SUS 410 (Martens Site) , Vi herdet til optimal hardhet av T2R original.
Bremseskiven av rustfritt stål er vanligvis ferdig med roterende polering, men T2R er ferdig med plan polering.
* Planar polering er en teknikk som polerer nøyaktig til 0.01mm enheter, noe som er enda mer nøyaktig enn Rotary polering.
Selv om vekten er 0,5 mm tykkere enn OEM tykkelsen, T2R = 1048 g sammenlignet med OEM = 1145 g, oppnår vektreduksjon sammenlignet med OEM, og produktet er ferdig for å være egnet for navnet Works.
Siden denne rotoren er en symmetrisk konstruksjon for begge InnerOuter, er det ingen spesifikasjon for rotasjonsretningen.
Denne varen er RotorQuantity: 1pc. Som det er solgt, er Inner's Collar Antall: Par (for venstre og høyre) Du kan også lage forskjellige farger!
T2 Racing Full Floating Front Brake Rotors.
This is the ultimate works specification that was manufactured and developed with NECTO and brings together the technologies of Japanese domestic companies (local factories in Kansai)!
This disc has been treated with the highest grade hard anodizing used for MotoGP machines.
The thickness of the rotor is 4.5mm compared to the stock 4.0mm, and the pins are increased from stock 8 pins to 10 pins for full floating.
The outer shell has 160 holes for control performance, heat dissipation effect, and weight reduction.
In addition, the V-groove, which is an extremely advanced process to insert grooves in the side, plays a role in cooling.
These rotors are the pinnacle of works performance.
The inner part is made of aluminum 2017S-T4.
The pin is made of aluminum 7075-T6 (an alloy called "super duralumin" used in aircraft), and has high tensile strength and pressure resistance due to work hardening.
The outer part is made of SUS410 (martensitic) and hardened to T2R's original optimum hardness.
Brake discs made of stainless steel are usually finished by rotary polishing, but T2R is finished by flat polishing.
*Surface polishing is a technique to polish accurately down to 0.01mm, which is more accurate than the rotary polishing technique.
Although the weight is 0.5mm thicker than the stock thickness, T2R is 1048g compared to 1145g for the stock, which is lighter than the stock.
This rotor has a symmetrical inner and outer design, so there is no need to specify the direction of rotation.
This product is sold as a single rotor, so you can choose a different inner color for the left and right side!