Det har allerede blitt lineuped [S-3202] MediumSeat som Base, Top og Front Switch som C-52 Slip Black, Side og Post Switching som C-58 Slip Blue, Stitch S-03 Medium Sølv.
K & H gjorde setet eksklusivt design fra setebordet.
Bytt SizeDown med den dedikerte frontmonteringen Gummi Bush og installer setet.
Som et resultat, seterbasis blir brakt nær siden av bilens kropp, og nok Svamptykkelse er sikret for den delen der foten skal senkes og den delen som skal sitte på forsiden.
Seterbunnbredden på delen som legger ned foten, er innsnevret til selve rammen av rammebredden, men siden bredden på sitteplassen sitter bred, er den kompatibel med god komfort i kjøreturen og godheten til føttene, Stolen er ferdig.
På sete laget av K & H, ved å vurdere tilbakegangen til seteoverflaten fra OEMSeat, øker graden av frihet i front og bakre sitteposisjoner.
Ridestilling og ridestilling er også hensiktsmessig, og reduserer byrden på kroppen på lange avstander.
Seterbunnbredden på delen som legger ned foten, er innsnevret til selve rammen av rammebredden, men siden bredden på sitteplassen sitter bred, er den kompatibel med god komfort i kjøreturen og godheten til føttene, Stolen er ferdig.
Siden delen som treffer det indre låret når det senkes foten blir ekstremt liten, blir det mulig å senke beinet rett.
Det vil være mulig å øyeblikkelig få en fot selv i tilfelle at det er plutselig, det er også effektivt for plutselig sving når bilkjøretøyet stopper særegent for Tele-spaken.
OEMSeat har en sterk videresending og har en tendens til å sitte i laveste posisjon etter absolutt minimum hvis du kjører lenge.
Noen ganger føler jeg smerte i ryggen cauda med en sitteoverflate som går opp i ryggen.
På sete laget av K & H, ved å vurdere tilbakegangen til seteoverflaten fra OEMSeat, øker graden av frihet i front og bakre sitteposisjoner.
Ridestilling og ridestilling er også hensiktsmessig, og reduserer byrden på kroppen på lange avstander.
Små Det er mange muligheter for kropp og tandem, og det anbefales også for de som er bekymret for føttene.
Based on the already available [S-3202] medium seat, C-52 anti-slip black is used for the top and front transition, C-58 anti-slip blue is used for the side and rear transition, and S-03 Mediam silver is used for the stitching.
All K&H seats are specially designed from the seat base.
Install the seat after replacing the rubber bushing with a size reduction rubber bushing for the front side.
By doing so, the seat base can be brought to the very edge of the vehicle body, and sufficient sponge thickness can be secured in the area where the legs are lowered and the front part of the seat is seated.
The width of the seat base is as narrow as the width of the frame, but the width of the seat surface is wide, so the seat is comfortable for both riding and standing.
The K&H seat has more freedom in the seating position by reviewing the inclination of the seat surface.
The riding position and posture are also optimized, reducing the burden on the body over long distances.
The width of the seat base is as narrow as the width of the frame, but the width of the seat surface is wide, so the seat is comfortable for both riding and standing.
When you lower your foot, the part of the foot that touches your inner thigh will be extremely small, so you will be able to lower your foot straight down.
It is also effective in preventing sudden staggering when the vehicle stops, which is characteristic of the telelever.
The stock seat has a strong forward slant, and the driver tends to sit in the lowest position when driving for a long time.
I sometimes feel pain in the tailbone area when I sit up backwards.
The K&H seat has more freedom in the seating position by reviewing the inclination of the seat surface.
The riding position and posture are also optimized, reducing the burden on the body over long distances.
It is also recommended for smaller riders and those who often ride pillion and are not sure of their footing.