Z900RS / Z900RS CAFE Straight Hand Bent Cyclone utstiller PLOTType på 2018 Tokyo Motorcycle Show, mens du fortsetter å utvikle avtrekkssystemet for offentlig vei mens du armer bildet av Z1Straight syklon.
Deretter utviklet RACINGCYCLONE for Demonstration RAN av smak · av · TSUKUBA.
Som svar på denne store responsen og etterspørselen ble Racing Exhaust System kommersialisert.
* Inntakssystem Deler også under utvikling
[Kvalitet]
Racing Hand Bent Straight Cyclone oppnår høy presisjon og høy holdbarhet med den nyeste teknologi- og produksjonsmetoden, og henter den nyeste kunnskapen til YOSHIMURA i alle produksjonsprosesser fra kutting, bøying og sveising av rør til høy. Den er ferdig med nøyaktighet.
Den nylig godkjente Black Painting bruker en spesiell maling som har varmebestandighet på ca. 1200 grader, og forbedret ytelse for holdbarhet / korrosjonsbestandighet.
[Opptreden]
Den ble utviklet for Circuit som bruker mye høyt revolusjoneringsområde, tegner stor stor kraft og dreiemoment sammenlignet med STD.
Vekten reduseres med ca. 54% ved STD-forhold. (STD: 12kg, Yoshimura syklon: 6,5 kg)
[Design]
Vedta et design som overholder den kollektive Layout som den er, samtidig som bildet holdes på det tradisjonelle Rettrøret.
Bunnmengde Aggregasjon: Ved å holde 2pc Rør inne i Maskinen og sikre bankvinkelen, gjør det mulig å utnytte svingytelsen til Z 900 RS.
Eksosrør bruker jernrør for å gi en kurve av Hand Bent og en NeoRetro-atmosfære.
Det er en vakker linje produsert av en dyktig håndverkere og en karakteristisk volumfølelse.
Aggregate Part Tail Pipe · For materialet på den innvendige delen bruker vi rustfritt stål og vurderer holdbarhet.
[Lyd]
Ved hjelp av tradisjonelle produksjonsmetoder, sammen med den nyeste teknologien, spiller denne raske hånden Bent Straight Cyclone den unike YOSHIMURA eksoslyden Sound.
[Karakteristisk]
I tillegg til OEMO 2 Sensor Boss er dedikert Sensor-sjef satt som standard, forutsatt inntaksinnstillingen i Sub-datamaskinen, og den tilsvarer mer presis innstilling.
The Z900RS / Z900RS CAFE Tegami Straight Cyclone is a prototype exhibited at the 2018 Tokyo Motorcycle Show while the development of a exhaust for public roads is underway, inheriting the image of the Z1 Straight Cyclone.
After that, the racing cyclone was developed for the demonstration run of Taste of Tsukuba.
In response to the great response and demand for this product, the racing exhaust has been commercialized first.
*Intake system parts are also under development.
[Quality]
This racing hand-bend straight cyclone has achieved high precision and high durability with the latest technology and manufacturing method. Yoshimura's latest know-how has been poured into all manufacturing processes from cutting, bending and welding of the pipe to finish it with high precision.
The newly adopted black coating is a special paint with heat resistance of approximately 1,200°C, improving durability, corrosion resistance durability, and corrosion resistance performance.
[Performance]
It is developed for the circuit which uses a lot of high RPM range, and draws out a lot of power and torque compared with STD.
The weight has been reduced by 54% compared to stock.(STD:12kg, Yoshimura Cyclone: 6.5kg)
[Design]
The layout of the assembly section has been carefully designed to maintain the image of a traditional straight tube.
The two pipes on the lower side of the assembly section are moved to the inside of the machine to secure the bank angle, which enables the Z900RS to take advantage of its cornering performance.
The exhaust pipes are made of steel to give the vehicle a neo-retro look with hand-bent curves.
It is characterized by its beautiful lines and unique volume created by skilled craftsmen.
Stainless steel is used for the assembly part, tail pipe and inner parts, and durability is considered.
[sound]
This racing hand curved straight cyclone is made by using the latest technology and traditional method, and produces the unique Yoshimura exhaust sound.
[Features]
In addition to the stock O2 sensor boss, a special sensor boss is installed as standard for the intake setting with the sub-computer.It can be used for more precise setting.