Det er CustomKit av T-REVα System ♪
T-REV kan ses på scenen, attraktiv T-REV!
Dette settet er fullt sett.
· T - REV α Systemets effekt er intakt som det er Custom.
· Redusert følelse av glans ved start.
· Smaken av Motorbrems forsvant, og den endret seg til Mild.
· Motorforbedring forbedrer hastigheten stiger jevnere!
State-of-the-art teknologi og fargerik Tilpasset!
Det er ingen endring i T-REV α-systemet og dekomprimeringseffekt, og du kan skape glatt momentfel og mild motorbremsing.
Lav hastighet følelsen er selvsagt redusert til den store bredden, selvfølgelig er den høye omdreiningstallet en fornøyelse som SUPER SPORTS 750 blåser opp.
Det bidrar til å redusere tretthet under trafikkbelastning og lang tur, og du kan oppleve Fe Ring, som kan nyte mer Riding.
I tillegg øker T - REVα SystemSPKit Customity, T - REVBody gjemt i drivstofftank installert nær gruvekroppen og Crank Case Cover Appeal tilstedeværelse!
■ αSystem
Den konvensjonelle T-REV er et system som bruker pulsering av Blowby-gass som kalles naturlig dekompresjon.
I dette systemet ble stempelkranens bevegelse slank ved ganske enkelt å redusere det indre trykket i vevhuset til negativt trykk, lufthetigheten ble redusert og objektets glidebestandighet redusert, og dens dekompresjonseffekt var nesten. Det er et produkt som kan skryte av 100% sannsynlighet , men i T-REV α-systemet brukes det negative trykket i eksosen for ytterligere å styrke negativtrykkstilstanden.
Det er et TERAMOTOBrand presset produkt som gjorde det mulig å føle fantastisk følelse med høy dekompresjonseffekt.
Et slikt system er vedtatt som vanlig i F1 og MOTO-GP, og ved å gjøre motoren til å føle seg mer jevn, reduserer vi ubehagelig bevegelse av hver operasjon til stor bredde.
Det bidrar til den tøffe akseloperasjonen SPParts som fullfører maskinskarakteristikk som vil gjøre den til naturen og glatte noen.
Sammenlignet med STD T - REV, kan T - REV α System redusere det indre trykket på vevhuset med mer enn 2,5 ganger for single · TWINEngine og mer enn 10 ganger for flermotorer med 3 eller flere sylindere.
Ikke bare blir motorbremsen mild, men også når du åpner Axel, endres det så mye at du umiddelbart kan oppleve glatt akselerasjon.
Fra en slik endring vil Large gi et stort bidrag til å forbedre Riding · redusere tretthet under Touring.
T-REVα System består av unik piping og er eksklusivt designet for hver modell.
It's a custom kit for the T-REV Alpha system
For the machine which can see T-REV, you can use attractive T-REV!!!
This kit is a full kit.
・The effect of T-REVα system is kept as it is.
・Reduction of jerky feeling when starting.
・The engine brake tang disappears and becomes mild.
・Improved engine feeling and smoother start-up!!!
Cutting-edge technology and colorful customization!
There is no change in the effect of pressure reduction from T-REVα system, and smooth torque feeling and mild engine brake can be produced.
Of course, the jerky feeling at low speed is greatly reduced, and when you rev it up to high rpm, you can feel the lightness of the blow-up like a super sports vehicle.
It helps to reduce fatigue in traffic jam and long touring, and you can feel more enjoyable riding.
In addition, the T-REV α system SP kit improves customization and the T-REV body, which is hidden by the gasoline tank, is installed near the throttle body and crank case cover to show its presence!
■Alpha system
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
In this system, the internal pressure of the crankcase can be made negative simply, and the movement of the piston and the crankshaft becomes smooth because the air density is reduced and the sliding resistance of the object is decreased.The T-REV system uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the negative pressure condition.
It is a TERAMOTO brand's most recommended product which has a high decompression effect and enables you to feel amazing.
These systems are commonly used in F1 and Moto-GP, and by making the engine feel smoother, they greatly reduce the messiness of each operation.
It contributes to a rough accelerator operation.This is the SP part that makes the machine smooth and natural for everyone.
Compared with stock T-REV, T-REVα system can reduce crankcase internal pressure more than 2.5 times for single and twin engines and more than 10 times for multi-cylinder engines of 3 cylinders or more.
This not only makes the engine braking milder, but also makes the acceleration smoother when the accelerator is opened.
These changes will greatly contribute to improving your riding and reducing fatigue when touring.
T-REV α system is composed of unique piping and is designed exclusively for each model.