- Instock
2,576.48 NOK (37,236 JPY)
Leveringsinformasjon
In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Montering
-
VFR750F
90
-
CBR1000F
93
-
ST1300ST1100 PAN EUROPEAN
02
-
CBR1000F
93
Se alt
HONDA
-
XJR1200
96
-
XJR1200
95
-
BT1100BT1100 BULLDOG
02
-
XJR1200
94
Se alt
YAMAHA
-
GSX-R750
91
-
GSX-R750
90
-
RF900
94
-
GSX-R750
92
Se alt
SUZUKI
-
VULCAN1500 VULCAN Mean Streak 1600
03
-
ZRX1100
99
-
GPZ 1100/ABS
99
-
VULCAN1500 VULCAN Mean Streak 1600
01
Se alt
KAWASAKI
-
PAN AMERICA 1250
21
-
PAN AMERICA 1250
21
-
MONSTER900
93
-
MH900e
01
-
MONSTER900
97
-
Multistrada 950
17
Se alt
DUCATI
-
K1200RS
97
-
K1200RS
01
-
R1100S
98
-
R1150R
01
Se alt
BMW
-
1190 ADVENTURE
16
-
1290 SUPER ADVENTURE S
17
-
1290 SUPER ADVENTURE
16
-
1290 SUPER ADVENTURE S
21
Se alt
KTM
-
TIGER1200XCA
18
-
TIGER1200XRT
18
-
TIGER1200 Desert Special Edition
20
-
TIGER EXPLORER XCx
15
Se alt
TRIUMPH
Produkt detalj
for bakre
170 / 60ZR17M / C72W
** Det er testresultatet i henhold til BRIDGESTONE intern standard. Testresultatet har en testverdi, og det er forskjellig avhengig av ridningsmetoden.
* Vennligst bruk dekk tilsvarende modell på publikasjonen som referanse. Det er tilfeller at den faktiske monteringsstørrelsen er forskjellig.
Størrelsen kan variere på grunn av mindre endringer, spesifikasjonsspesifikke kjøretøy og tilpasset situasjon avhengig av kjøretøystype selv om den har samme kjøretøynavn, motorforskyvning og modell. Pass på at du sjekker røret, størrelsen, fartssymbolet, lastindeksen, dekk typen osv. av dekket som faktisk er montert, og velg størrelse / mønster selv..
* Bildet er bare for referanse. Bildet kan avvike fra det faktiske produkt.
"BATTLAX ADVENTURE A 40" Sammenliknet med Omni-directional evolusjonstype AdventureTire som realiserer Large Wet ytelsesforbedring, enestående rett kjørestabilitet og tilstrekkelig slitasje Liv sammenlignet med Large.
Spesielt forbedret bremselengde på våt vei til stor bredde.
Grip på Cornering forbedrer og gir trygt Riding som kan være trygt, selv plutselig vær forandring.
"Invitasjon til et nytt eventyr"
Det er tanken på utvikleren satt i A41.
Både foran og bak adopterer nyutviklet TreadPattern.
Skulderdelen øker sporet, forbedrer dreneringen på Våt veioverflate, og forbedrer Grip at Cornering.
Ved å redusere antall spor i senterpartiet økes blokkens stivhet og våte bremselengde kan forkortes.
Bridgestones proprietære teknologi "ULTIMATE EYE" Optimal teknologi feed Back ble implementert av, og lyktes i å øke kontaktområdet og utjevne kontakttrykket.
Våt grep på Cornering har blitt forbedret.
Forsiktighet
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.