We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more

[IMPORTANT] Input Control of Shipping Address Field Read more

BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
/
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
  • BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk
BRIDGESTONE

BATTLECRUISE H50 [180/60 B17 M / C 75V] Dekk

Produkt nr. MCS01403

(0 anmeldelser)
  • Instock

・Dette alternativet er ikke tilgjengelig.

・Velg andre alternativer.

1,946.62 NOK (28,133 JPY)

Webike Point: +281 pt  (19.44 NOK)

Leveringsinformasjon

  • In Stock : 2 left, Ships within 24 hours.

  • Estimated arrival date around

This product can only be sent by Standard or Sjøfrakt

Mengde
Spør om dette produktet

Montering

HARLEY-DAVIDSON

  • FXDWG DYNA WIDEGLIDE

    16

  • FXDWG DYNA WIDEGLIDE

    16

DUCATI

  • MONSTER 821

    16

  • MONSTER 821

    17

  • 959 PANIGALE

    16

  • STREETFIGHTER V2

    22

    • Se alt DUCATI
Open Fit Model Information Table
Produktbeskrivelse under automatisk oversette av Google.

Produkt detalj

for bakre
Størrelse : 180/60 B17 M / C 75V

** Bruk rør på rørtype rim (Det er mulig å bruke den til røret type randen ved å bruke røret.)
* Vennligst bruk dekk tilsvarende bilmodellen på publikasjonen som referanse. Det er tilfeller at den faktiske monteringsstørrelsen er forskjellig.
* Størrelsen kan variere på grunn av den mindre endringen, spesifikasjonsspesifikke bil og tilpasset situasjon, avhengig av kjøretøytypen, selv om den har samme kjøretøynavn, motorfordeling og år. Pass på at du sjekker røret, størrelsen, fartssymbolet, lastindeksen, dekk typen osv. av dekket som faktisk er montert, og velg størrelse / mønster selv.

* Med hensyn til ATTLECRUISE H50 unmountable rim

1. Hvordan bestemme felgetypen (bilde nr. 8)
Kontroller stemplet nær ventilposisjonen.

2. Unmountable Rim
(1) MTM rim (Foto nr. 9)
Den bruker fælgforsegling, og det er en type som er mulig å montere slangeløse dekk på en ekkeltypefel.
Som Bridgestone Corporation er 1-rimsforseglingsdimensjonen tvetydig, og det er en mulighet for luftlekkasje på grunn av ventilens partielle skade forårsaket av rimglidning.
Holdbarhet til 2-rims sel er ukjent
Selskapet vil ta en beslutning om å forby installasjon på felgen.
Det ser ut til å bli sett i FLSTC Softail importert til Japan, men MTM-felgen er en valgfri i USA. I tillegg synes produksjonen av fälttetningen også å bli avsluttet, og det er umulig å bruke MTM-randen til 2017-modellen.

(2) CM Contour Rim
Det er en kant som brukes til 1970 modellbil, og det er ikke beskrevet i US TRA standard nå. Fra sikringssynspunktet vil vi forby installasjon på felgen.

(3) WM (eksklusivt rørdekk) Felt produsert etter 1977 Fra sikkerhetssynspunktet vil vi forby installasjon på felgen..

Tube Tire
Tubeless Tire
for Bias
for Rear
Rim Diameter (Inch): 17
It is possible to use on the public road.
Tire Small Classification: On-road American/Classic
Tire Width (mm): 180
Load Index: 75
Aspect Ratio (%): 60
Speed Symbol: V

**Use Tube on Tube type rim (It is possible to use it for the tube type rim by using the tube.)
*Please use the tire correspond vehicle model on the publication as a reference. There are cases that the actual mounting size is different.
*The size may differ due to the minor change, special specification car and customized situation depending on the vehicle type even if it has the same vehicle name, engine displacement, and year. Please make sure to check the tube, size, speed symbol, load index, tire type etc. of the tire that is actually mounted, and please select size / pattern by yourself.

*With regards to the ATTLECRUISE H50 unmountable rim

1. How to determine the rim type (photo #8)
Please check the stamp near the valve position.

2. Unmountable Rim
(1) MTM rim (Photo #9)
It uses rim seal, and it is a type that is possible to mount tubeless tire on a spoke type rim.
As Bridgestone Corporation, 1 - rim seal dimension is ambiguous, and there is a possibility of air leakage due to valve partial damage caused by rim slippage.
Durability to 2-rim seal is unknown
The company will make a decision to prohibit installation on the rim.
It seems to be seen in FLSTC Softail imported to Japan but the MTM rim is an optional in the US. In addition, the production of rim seal also seems to be discontinued, and it is impossible to use the MTM rim for 2017 model.

(2)CM Contour Rim
It is a rim that is used for 1970 model vehicle, and it is not described in the US TRA standard now. From the viewpoint of safety, we will prohibit installation on the rim.

(3) WM (tube tire exclusive) rim manufactured after 1977 From the viewpoint of safety, we will prohibit installation on the rim..

* Bildet er bare for referanse. Bildet kan avvike fra det faktiske produkt.




Vi forfølger håndteringsprestasjonen, enkel ridning, Langt liv som kreves av American V - TwinRider, inviterer Rider til en komfortabel Cruising og bidrar til å redusere tretthet i langdistanse touring.

For å utvikle har vi også brukt utviklingen av Tire til verdens høyeste motorsykkelløp, unike Dekkutviklingsteknologi "ULTIMAT EYE" * Vi forfølger høy håndteringsstabilitet og slitestyrke av dette og håndteringsytelsen og enkel trening som kreves av VTwinKLE ___ ___ ___ ___ 0 "EXEDRA MAX" Bidrar til reduksjon av tretthet i langdistanse Touring.


1. Slitestyrke
Vi forfølger slitestyrke ved å vedta nyutviklet Forbindelse og ny form i Rear.
Videre, "ULTIMAT EYE" Ved å utnytte analysen av dekk foran og bakdekk for å utjevne slitasjebalansen, har vi sikret å redusere kjøretøyets ytelsesendring på grunn av slitasje.

2. Håndtering av ytelse
"ULTIMAT EYE" * Ved å utnytte analysen ved Front-dekk ved å vedta den optimale formen og strukturen for Frontdekk, er det mulig å skaffe et stort kontaktområde og jevn kontaktfordeling, uavhengig av camber vinkelen, og vi forfølger høy håndtering opptreden .

3. Ytelsesytelse på veioverflaten
Ved å optimalisere tireets stivhet for å absorbere inngangsenergien fra vegflaten samtidig som den sikrer stivheten som støtter vekten av kjøretøyet, forfølger vi ujevnhetens absorpsjonsytelse på veiene. Dermed blir vibrasjonen overført til håndtaket "EXEDRA MAX "Den reduseres ved sammenligning og bidrar til jevn kjøringkomfort.

4. Spoke · Hjul kan også monteres
Selv om det er slangeløst dekk, kan det festes til rørtype Rim ved å installere Tube, og det kan festes til Spoke · Wheel bil som er vanlig i American Cruiser.

* "ULTIMAT (Ultimat) ØYE (øye) "Er Bridgestones proprietære Dekkutviklingsteknologi som måler, forutser og visualiserer Tire-overflateadferdene.
Det er mulig å reprodusere den høyhastighetsløpende tilstanden som ligner på den faktiske bilprøven etc. innendørs og visualisere oppførelsen av Tire på bakken kontaktflaten. Dette gjør det mulig å realisere høy presisjon basert på vitenskapelig bevis i tillegg til den konvensjonelle faktiske biltesten. Analyse og ytelseskontroll kan utføres.

Dekk for amerikansk motorsykkel! "BRIDGESTONE (Bridgestone) BATTLECRUISE H50 " [Webike TV] ↓

Forsiktighet

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

MODEL PAGE LINKS

HARLEY-DAVIDSON
DUCATI

Kunde anmeldelser

-
(0 anmeldelser)

5 stars

0%

4 stars

0%

3 stars

0%

2 stars

0%

1 star

0%

Skrive en omtale
review banner

Det er ingen Kundevurdering ennå.

New Custom Articles

Se alt
KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



Review detail

Rull til toppen