CB400FOUR (408cc: 74-77 / 398cc: 76-77) TMR - MJN 28 Carburetor er et produkt som YOSHIMURAs teknologi og insistering ble brukt overalt.
· TMR-MJN (MultiPullJetNozzle)
For denne CB 400 FOUR Normal-motoren er Φ 28, som har en stor diameter, valgt for å oppnå en overveldende utgangsforbedring i det høye revolutionsområdet, og dessuten i den alvorlige akseleratoroperasjonen i det ekstremt lave åpningsområdet som oppnås av den store kaliberkarburatoren Med tilførsel av bensin, som er en ideell forstøvningstilstand ved MJN, innså vi innstillingen at det er lett å åpne med Mild og løpe med tillit til Normal motor.
· Dedikert Spigot
YOSHIMURATMR - MJN 34 Forgasser utformet Spigot lengden slik at karburatorlegemet kan bringes så nært som mulig til motoren for å forkorte inntaksrørets lengde. Denne CB 400 FOUR Curbburetor designer også en meget kort dedikert Spigot, som forbedrer gassresponsen og høy rotasjon Vi fører til høyere produksjon i området.
· CB 400 FOUR eksklusive Pitch
Denne karburatoren har også gjort karburatorhøyden ekstremt smal, eksklusiv design for å installere den på Compact CB 400 FOURE ngine. Derfor, av erfarne YOSHIMURAMechanic, demontering, kontroll og justering av den eksisterende TMR-karburatoren hver sylinder. Den kan monteres forsiktig med hånden hver maskin.
· Kroppsdesign
TMR unik form med rundhet med høy ytelse FlatValves Racing forgasser produserer en uformell tilstedeværelse uten å bryte atmosfæren i Standard CB 400 FOUR.
· MJN eksklusiv bruk toppdeksel (Rød)
· Aluminium avløpsbolt (Rød)
· YOSHIMURATMR-MJN eksklusivt Emblem
■ 3 typer Spec. Som oppstilling
· Dobbelstakk traktSpec.
Dobbelbunnstratt er YOSHIMURAs unike to-trins strukturfunn kombinere Aluminum Cut-out Short-trakt og Long Funnel, som er preget av høy inntakseffektivitet i hele området.
· FunnelSpec.
Sett Aluminium Cut-out Funnel av optimal lengde basert på utgangstest.
Det er en standardmodell preget av en stil som minner om den tidligere raceren.
· Normal luftrenserboks Spec.
Det er Spec. Som kan feste TMR-MJN til Normal luftrenseboks. Den dedikerte sandstøtningsadapteren med svart anodisert aluminium har en dedikert passasje, slik at ikke bare Main Boa, men også Pilotpassasjen også har Air cleaner. Den er designet for å ta inn bare passert Clean air.This gjør det mulig å oppleve høy ytelse radar forgasseren samtidig som du reduserer risikoen som suger flytende gjenstander etc.
Når du installerer, anbefaler vi sterkt at du bytter OEMTank-båndet nytt.
Isolatorbåndet kan også brukes med OEM-produkt, men vi anbefaler at du bytter ut det.
· 408ccFuel tank (For 398cc tank for å sikre strømningshastigheten, er det nødvendig å bytte ut)
· Drivstofftank fast Gummi (Gummimatte på 8 mm eller mer er nødvendig for TankRear)
Fuel Cock krever ett av følgende elementer.
· Sio House laget høyt flytekjøtt
· Høy flytekjøtt laget av PINGEL + CB 400 F (408) Adapter
(Siden høy flowCook og Choke Lever forstyrrer, er behandling nødvendig for hver kokk slik at Choke Lever ikke vil forstyrre.)
· TMRSmall kropp med bryter Racing gasspjeldholder sett (Ledningsbehandling er nødvendig for Universal Product)
Ved lavt type håndtak, kan STDSwitch-boksen brukes ved å bruke følgende deler.
· Gassrør Innerrør (For TMRSmall kropp) [Varenummer: 671-320-0000]
· NutM6 [Varenummer: 821-006-1000] (* Nødvendig mutterbehandling)
Throttle Wire (Både OPEN og CLOSE må byttes ut med OEMThrottle Wire for lavt type håndtak 50 til 100mm lenger)
Throttle Wire (OPEN for håndtakstype for CB 400 F) [HONDAOEM Produktnummer: 17910-333-4052]
Throttle Wire (LUKK for håndtakstype for CB 400 F) [HONDAOEM Produktnummer: 17920-377-710]
· CB400FOUR (408cc: 74-77 / 398cc: 76-77) Maskinen Bent Straight Cyclone [Varenummer: 110-441-4640]
· Universal oljepåfyllingssett [Varenummer: 535-000-x000]
· Varmebestandig karbonforgasser [Varenummer: 541-001-0000]
· Isolatorbånd (Norma: 40-60) [Varenummer: 855-209-4060]
TMR-MJN28 carburetor for CB400FOUR (408cc: 74-77 / 398cc: 76-77) is the product that Yoshimura's technology and care are applied in many parts.
・TMR-MJN (Multiple Jet Nozzle)
The carburetor of this CB400FOUR engine is the large diameter Φ28.In addition, the MJN provides the ideal atomized gasoline supply for the severe accelerator work in the extremely low opening range required by large diameter carburetors, and has achieved a setting that is mild, easy to open, and safe to run even with a stock engine.
・Special spigot
The Yoshimura TMR-MJN carburetor is designed with a spigot length that allows the carburetor body to be placed as close to the engine as possible in order to shorten the intake pipe length.This CB400FOUR carburetor is also newly designed with very short spigot for better throttle response and higher power output at high rpm.
・Pitch for CB400FOUR
This carburetor is specially designed for compact CB400FOUR engine with very narrow carburetor pitch.For this purpose, each existing TMR carburetor is disassembled, checked and adjusted by experienced Yoshimura mechanics, and assembled by hand.
・Body Design
TMR's unique round shape of the high performance flat valve racing carburetor does not spoil the atmosphere of the standard CB400FOUR and gives it a casual presence.
・MJN Top Cover (Red)
・Aluminum drain bolt (red)
・Exclusive emblem for Yoshimura TMR-MJN
■Three types of specifications are available
・Dual stack funnel specification
The dual stack funnel is Yoshimura's original two-stage structure funnel which is a combination of a short funnel and a long funnel made of machined aluminum, and is characterized by its high intake efficiency in the whole area.
・Funnel specification
The optimal length of the machined aluminum funnel is set based on output tests.
This is a standard model with a style reminiscent of the racers of yesteryear.
・Stock air cleaner box specification
It is possible to install TMR-MJN in the stock air cleaner box.The special black anodized sand casting adapter is designed with a special passage that allows only clean air that has passed through the air cleaner to enter the pilot system passage as well as the main bore.This allows you to experience the high performance of a racing carburetor while reducing the risk of inhaling suspended particles.
It is strongly recommended to replace the stock tank band when installing.
Although the stock insulator band can be used, it is recommended to replace it.
・408cc fuel tank (must be replaced if using a 398cc tank to ensure flow)
・Fuel tank fixing rubber (8mm or more rubber mat is required at the rear of the tank)
One of the following products is required for the fuel cock.
・High flow cock made by Siohaus
・PINGEL high flow cock + adapter for CB400F (408)
(Since the high flow cock and the choke lever interfere with each other, it is necessary to modify each cock so that the choke lever does not interfere.)
・Racing Throttle Holder Set with Switch for TMR Small Body (Wiring modification is necessary for general use.)
In case of rotary type handle, standard switch box can be used by using the following parts.
Throttle grip inner pipe (for TMR small body) [Part number:671-320-0000]
・Nut M6 [Part No: 821-006-1000] (*Processing of split nut required)
・Throttle wire (Both OPEN and CLOSE need to be replaced with a throttle wire 50 to 100mm longer than the stock throttle wire for rotary type handlebars)
・Throttle wire (for CB400F up handle OPEN) [HONDA stock Part No: 17910-333-4052]
・Throttle wire (CLOSE for CB400F up handle) [HONDA stock Part No: 17920-377-710]
・CB400FOUR (408cc: 74-77/398cc: 76-77) Machine bent straight cyclone [Part No: 110-441-4640]
・Universal oil catch tank set [Part number: 535-000-x000]
・Carbon Carburetor Heat Guard Sheet Set [Part No: 541-001-0000]
・Insulator band (NORMA: 40-60) [Part No: 855-209-4060]