· 1. stadie : lagermotor / filtre, lager / modifiserte rør, om en 5% kraftforhøyelse
· Fase 2 : Lager / mild modifisert motor, lager / modifiserte rør, lager / modifiserte filtre, om en 8% kraftforhøyelse
· Fase 3 : Lager / mild modifisert motor, lager / modifiserte rør, individuelle luftfiltre; kjørbarhet kan være kompromittert, N / A for noen motorer, om en 10-15% kraftforhøyelse
· Fase 7 : rase-kun, høyt omdr./min., ikke for gadebruk
【Henvisning】
Brakett 1 : OEMEngine / Filter, OEM / Modifisert rør, utgangseffekt på ca 5%
Brakett 2 : OEM / Mindre endring Motor, OEM / Modifisert Rør, OEM / Modifisert filter, kraftforhøyelse på ca 8%
Brakett 3 : OEM / Gentle remodel Engine, OEM / Modifisert rør, individuelt luftfilter, kjørbarhet kan være svekket. I enkelte motorer, N / A, ca 10-15%
Brakett 7 : for Race, høy rotasjon, ikke for For Street
・Stage 1: Stock engine / filters, stock / modified pipes; about a 5% power increase
・Stage 2: Stock / mild modified engine, stock / modified pipes, stock / modified filters; about an 8% power increase
・Stage 3: Stock / mild modified engine, stock / modified pipes, individual air filters; Driveability may be compromised, N / A for some motors; about a 10-15% power increase
・Stage 7: race-only, high rpm, not for street use
[Translation]
・Stage 1: Stock engine / filter, stock / modified pipe, approx. 5% increase in power
・Stage 2: Stock / mildly modified engine, stock / modified pipe, stock / modified filter, approx. 8% power increase
・Stage 3: Stock / gently modified engines, stock / modified pipes, individual air filters, drivability may be compromised.Approx. 10-15% N/A on some motors
・Stage 7: Race only, high rpm, not for street use