Inkludert er en homologert dB reduksjon i GPR Tyskland. Dette er montert i endestykket på modellen Albus ved snapring.
Den leveres også av GPR Germany, avhengig av modellen, i tillegg til at dB-Eater over en traktformet innsats er montert i lydinntakets innløp til støynivået til tillatt nivå lavere.
Oppmerksomhet er at eksosanlegget uten de medfølgende dB-reduksjonene i offentlig trafikk flyttet ugyldiggjør godkjenningen!
For støybegrensede racerbaner er også en spesiell Racing dB-eater tilgjengelig som kan gi en perfekt balanse mellom lyd og strømforsyning.
Det italienske baserte selskapet GPR har spesialisert seg mer og mer på bygging av eksosanlegg for motorsykler de siste to tiårene. Fordi mye erfaring i metallbearbeiding i tillegg til rustfritt stål kvalitetsmaterialer som titan og Inconel Carbon behandles på fineste måte som en selvfølge. GPR eksosanlegg er selvfølgelig internasjonalt brukt av mange rase lag, selv i Moto GP har allerede oppnådd selskapet GPR med Casey Stoner! Den resulterende opplevelsen er selvfølgelig 1: tatt i masseproduksjon. 1 Så du kan velge mellom ulike versjoner av forskjellige GPR-lyskilder, og velg den som finnes i det omfattende sortimentet for nesten alle GPR-eksoser.
[Referanser]
Inkluderer dB reduksjon godkjent av GPRGermany, som er festet til MODELAlbus End cap med Snap ring.
Dette leveres også av GPR Germany. Som svar på MODELLEN, er dB - Eater over tragtformet innsats festet til innløpet til eksosanlegget til et støynivå lavere enn det tillatte nivået.
Det som gjør oppmerksomhet er at utslippssystemet at dB reduksjon i offentlig transport ikke er gjort.
Lyd I den begrensede RaceTruck er det også en spesiell RACING dB-eater som kan ta full balanse av lyd og Power Deli BALI.
Selskapets GPR-basert i Italia har spesialisert seg på bygging av eksosanlegg for motorsykler de siste to tiårene. Opplevelsen av metallarbeid på rustfritt stål, som titan og inconel-karbon, er selvfølgelig det beste. Det er mange opplevelser fordi det er blir håndtert i veien for. Ikke bare GPR-eksosanlegg, men også mange racingteam bruker internasjonalt hos Moto GP, vi har allerede oppnådd Casey Stoner og GPR! Resultatet av det er selvfølgelig 1: brakt til masseproduksjon. 1 Så du kan velge mellom en rekke versjoner av GPR silencers, som er inkludert i et bredt spekter av produkter som dekker nesten alle GPR-utgasser fra motorsykler.
Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This is mounted in the end cap at the model Albus by snap ring.
It is also supplied by GPR Germany depending on the model in addition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mounted in the inlet of the muffler to the noise level to the permissible level lower.
Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval!
For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eater available which can provide a perfect balance of sound and power delivery.
the Italian based company GPR has specialized more and more in the construction of exhaust systems for motorcycles in the past two decades. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.
[Translation]
The GPR includes the reduction of dB approved in Germany.It is attached to the end cap of the model Albus by a snap ring.
It is also supplied by GPR Germany.Depending on the model, a dB- Eater above the funnel-shaped insert is fitted to the inlet of the exhaust to a noise level lower than the permissible level.
The focus of attention is on emission systems where no dB reduction has taken place in public transport.
For sound-limited race tracks, there is also a special racing dB-eater that can perfectly balance sound and power delivery.
The company GPR, based in Italy, has been increasingly specialised in the construction of exhaust systems for motorcycles over the last 20 years.We have a lot of experience in metalworking on stainless steel materials such as titanium and Inconel carbon, because of course they are processed in the best way. The GPR exhaust system is of course used internationally by many race teams in Moto GP, but we have already achieved the GPR with Casey Stoner!The resulting experience is of course 1: Brought into mass production. So, you can choose from among the different versions of GPR silencers.This is included in the wide assortment targeted at GPR exhausts for almost all motorcycles.