FURORE NERO ITALIA (YAMAHA YZF 125 R IU 2014-15 KOMPLETTE SYSTEM
Produkt nr. Y.169.FUNE
(0 anmeldelser)5,523.36 NOK (79,825 JPY)
Leveringsinformasjon
Dette er produsert på bestilling.
Vanligvis tar rundt 1 måned til skipet.
Ask Webike for next delivery dateProdukt detalj
· Med EF-godkjenning / verifikasjonsnummer godkjent i hele Europa (oppføring i bilens registreringspapir)
· Db reduksjon / db Eater flyttbar
· Rustfritt stål klemme med gummi pute
· Alt nødvendig maskinvare for installasjon er inkludert
· Liknende · vekt pr. Lyddemper ca 2,2 kg
· Lyddemperlengde ca. 430 mm
** Lyddemperens form og størrelse / formen til lyddempersiden / spesifikasjonen av lyddemperenden er forskjellig avhengig av kjøretøyet, og det er tilfeller som er forskjellige fra produktbildet.
* Det garanterer ikke om det stemmer overens med japansk kjøretøy inspeksjon
* Instruksjonsboken er skrevet på engelsk.
* Det kan ikke brukes i offentlig vei.
* Vær oppmerksom på at det er tilfeller der leveringsdatoen vil bli forsinket fordi det er et importert produkt.
* Det er laget for oversjøisk spesifikasjonsmodell. For noen innenlands spesifikasjon kjøretøy er det tilfeller hvor behandling er nødvendig under installasjonen..
Inkludert er en homologert dB reduksjon i GPR Tyskland. Dette er festet på modellen Furore med snap ring i endekappen.
Den leveres også av GPR Germany, avhengig av modellen, i tillegg til at dB-Eater over en traktformet innsats er montert i lydinntakets innløp til støynivået til tillatt nivå lavere.
Oppmerksomhet er at eksosanlegget uten de medfølgende dB-reduksjonene i offentlig trafikk flyttet ugyldiggjør godkjenningen!
For støybegrensede racerbaner er også en spesiell Racing dB-eater tilgjengelig som kan gi en perfekt balanse mellom lyd og strømforsyning.
Det italienske baserte selskapet GPR har spesialisert seg mer og mer på bygging av eksosanlegg for motorsykler de siste to tiårene. Fordi mye erfaring i metallbearbeiding i tillegg til rustfritt stål kvalitetsmaterialer som titan og Inconel Carbon behandles på fineste måte som en selvfølge. GPR eksosanlegg er selvfølgelig internasjonalt brukt av mange rase lag, selv i Moto GP har allerede oppnådd selskapet GPR med Casey Stoner! Den resulterende opplevelsen er selvfølgelig 1: tatt i masseproduksjon. 1 Så du kan velge mellom ulike versjoner av forskjellige GPR-lyskilder, og velg den som finnes i det omfattende sortimentet for nesten alle GPR-eksoser.
[Referanser]
Inkluderer dB-reduksjon godkjent av GPRGermany, som er festet til lavt takmodell ved hjelp av Snap-ringen i endekappen.
Dette leveres også av GPR Germany. Som svar på MODELLEN, er dB - Eater over tragtformet innsats festet til innløpet til eksosanlegget til et støynivå lavere enn det tillatte nivået.
Det som gjør oppmerksomhet er at utslippssystemet at dB reduksjon i offentlig transport ikke er gjort.
Lyd I den begrensede RaceTruck er det også en spesiell RACING dB-eater som kan ta full balanse av lyd og Power Deli BALI.
Selskapets GPR-basert i Italia har spesialisert seg på bygging av eksosanlegg for motorsykler de siste to tiårene. Opplevelsen av metallarbeid på rustfritt stål, som titan og inconel-karbon, er selvfølgelig det beste. Det er mange opplevelser fordi det er blir håndtert i veien for. Ikke bare GPR-eksosanlegg, men også mange racingteam bruker internasjonalt hos Moto GP, vi har allerede oppnådd Casey Stoner og GPR! Resultatet av det er selvfølgelig 1: brakt til masseproduksjon. 1 Så du kan velge mellom en rekke versjoner av GPR silencers, som er inkludert i et bredt spekter av produkter som dekker nesten alle GPR-utgasser fra motorsykler.
Forsiktighet
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Kunde anmeldelser
Det er ingen Kundevurdering ennå.
New Custom Articles
