Utflukt på SEROW - Jeg fikk en skjerm hvor pendling er morsomt
SEROW har blitt elsket siden utgivelsen i 1985. Full modellendring fant sted i 2005. Mens XG250 TRICKER er Base så godt å kjøre off-road, er det nå mulig å reise mer komfortabelt i byen og på motorveien.
Faktisk kjører nedover gaten er Off-road motorsykkel mens sete høy er lav, begge Suspension's Stroke er lenge før og etter begge, så ri komfort er bra. Dekk har et standardutstyr for Lock-slipset, men følelsen av robusthet overføres ikke.
Selv om jeg kjører på motorveien 80 km / Det er rom på reise med h, 100 km / I løp med h, selv om noen vibrasjoner kommer ut, er det ikke umulig. Men siden kjørestillingen til SEROW 250 er nær oppreist, har tretthet på grunn av vind tendens til å samle seg.
Selv om SEROW 250 kan kjøre komfortabelt i byen og på motorveien når det gjelder løpevennlighet, opprettet vi også en dedikert vindskjerm for å gjøre Rider føle seg fysisk komfortabel.
Inkludert skjermens vinkeljusteringsmekanisme, slik at alle kan reise komfortabelt
Avhengig av kroppens fysikk og hjelmens form, selv om vinden som rammer kroppen, blir lindret ved å installere vindskjermen, kan ubehagelig vind slå hjelmen. Siden den beste posisjonen er forskjellig fra Rider, har vi vedtatt en mekanisme som kan justere skjermens vinkel. Avhengig av sittestilling og kroppsbygning, kan Jet hjelm og andre med Bubble Type Shield gå opp fra bunnen til toppen. I et slikt tilfelle, ved å justere vinkelen på skjermen, kan vindbeskyttelseseffekten uttrykkes som La
Langskjerm for SERROW 250 tilbyr klar og røyktype
Tilgjengelig i klare og røyktype farger for skjerm. Håndtak med ActionCametc. Hvis du kjører mens du fotograferer med skyting, hvis du er på dagtid kan du skyte uten problemer med røyktype, men hvis du skyter selv etter at dagen faller, er Clear type Anbefalingen. Omvendt hvis du kjører med smarttelefon istedenfor navigasjonsskjermbildet, kan det være vanskelig å se i sollyset, men det blir enklere å se ved å legge til røyktype.
Ser også bra Fargen på skjermen endres, men det er myr å velge i henhold til søknaden.
Størrelsen er 330 mm i lengde og 260 mm i bredde. Sammenlignet med eventyrskjermbildet vedtatt for Touring SEROW etc., er den vertikale bredden lengre. Det er mulig å lindre i noen grad at insekter slår på ansiktet.
Braketten er antall : Par (for venstre og høyre) Fast på totalt 4 poeng, to poeng av gangen. Siden 3 mm tykk brakett er vedtatt som materiale, kan den brukes uten problemer, selv i situasjon hvor det er mange vibrasjoner som skogsvei.
SEROW 250 blir mer moro! Det er skjermen
Vi har muligheten til å teste SEROW 250 mange ganger gjennom denne utviklingen, berørt sin tiltrengelighet, bestemte seg for retningen vi ønsket å gjøre.
Selv om SEROW 250 er utstyrt med en motor med høy ytelse, er den ikke utstyrt med en utmerket elektronisk styringsenhet. Men fordi ytelsen til hver del som motor og undervogn var utsøkt balansert, følte jeg meg komfortabel og hyggelig å kjøre. Snakker om sjarmen til SEROW 250 i et enkelt ord "Best Balance" tror jeg ..
Så Wind Screen installert i SEROW besluttet å sikte på ekstreme vindbeskyttelseseffekter og å designe i stedet for vindskjerm med stor vekt på design, balanse er viktig ..
Jeg dro til Camping med SEROW 250 utstyrt med forskjellige store kvaliteter, designens vindskjerm, og jeg gikk gjennom skogsveier og undersøkte Largeness. Siden vinden viser forskjellige komplekser avhengig av løpende situasjon og været, er det svært vanskelig å bestemme størrelsen på skjermen som kan være effektiv i enhver situasjon.
Hvis det er stor skjerm, kan håndtering påvirkes selv om vindushefteffekten øker. Da brøt jeg den utsøkte balansen til SEROW 250 "Wind Screen for å gjøre det enda morsommere". Det vil være borte fra konseptet "Concept".
Som et resultat var størrelsen 30 mm lengre enn Adventure Screen of Touring SEROW, og bredden var 40 mm smalere i omvendt. Jeg tror at det ble det som kan sies å være den beste størrelsen ved å inkludere en vinkeljusteringsmekanisme ved å løpe så langt som mulig.
Det ville være flott hvis du kunne føle moroa med SEROW 250 dypere ved å installere Long Screen for SERROW 250.
The windshield has been created to make traveling and commuting in the SEROW more enjoyable
The SEROW has been a favorite since its launch in 1985.In 2005, it underwent a full model change.Based on the Tricker, the new model excels at off-road driving, but is also more comfortable for city and highway driving.
While riding in the city, it is off-road model but the seat height is low and the suspension stroke is long, so the ride is comfortable.Block tires are standard equipment, but you will not feel lumpy.
When driving on the highway, there is enough room to ride at 80km/h, and at 100km/h, there is some vibration, but it cannot be undone.However, the upright riding posture of the SEROW 250 tends to cause fatigue due to wind.
Although the performance of the SEROW 250 is very comfortable both in town and on the highway, a special windshield was made to make the rider's experience even more comfortable.
Incorporates a windshield angle adjustment mechanism to ensure a comfortable ride for all
Depending on the rider's physique and the shape of the helmet, a windshield may reduce wind hitting the body but may cause unpleasant wind hitting the helmet.The best position for each rider is different, so the windshield angle can be adjusted.In case of a jet helmet with a bubble type shield, a shield may be raised from bottom to top depending on a seating position or physique.In such cases, the angle of the windshield can be adjusted to maximise the wind protection effect.
Clear and smoke versions of the long windshield are available for SEROW 250
The windshield is available in clear or smoke.If you want to film with your action cam on the handlebar, you can film with smoke type in the daytime, but if you want to film after the sun goes down, clear type is recommended.On the other hand, when you use your smart phone as a navigation system, it may be difficult to see the windshield due to the sunshine.
The color of the windshield changes greatly in appearance, but it can be chosen according to the use.
Size is 320mm (length) X 260mm (width).The windshield is longer than the Adventure windshield used on the TOURING SEROW.It can also alleviate some of the impact of insects on the face.
The bracket is fixed at four points, two on each side.The material used is 3mm thick bracket, so it can be used in situations where there is a lot of vibration such as riding on forest roads.
Make your SEROW 250 even more fun!It's such a windshield
Though the test riding on the SEROW250, the concept has determined.
The Serow 250 is not equipped with a high performance engine or an excellent electronic control device.However, the performance of each part such as the engine and suspension is perfectly balanced, so having felt comfortable and fun to ride.In my opinion, the charm of SEROW 250 is "best balance" in one word.
Therefore, the windshield to be installed on the SEROW should not be a windshield that aims at extreme wind protection effect or extreme design, but a design that emphasizes balance.
The sizes are examined by going camping and riding on forest roads by installing the various sizes and designs of windshield to SEROW 2510.It was very difficult to decide the size of the screen that would be effective in all situations because the wind shows various colors depending on the running situation and the weather.
A larger windshield may provide better wind protection, but it may also affect the handling.This would destroy the perfect balance of SEROW 250 and would take away from the concept of a "windshield that makes it even more fun".
As a result, it is 30mm longer and 40mm narrower than the Adventure windshield of TOURING SEROW.World Walk did as much riding as they could, and included an angle adjustment mechanism to make it the best size.
You will enjoy the fun of the SEROW 250 more by installing the long windshield for the SEROW 250.