【Ønsker Plus Comfort til Motorsykkel GYRO CANOPY for Japans ledende arbeid】
Det er en butikk som heter Motorcycle shop HUNTER som selger og utvikler forretningsmotoren, GYRO-type kjøretøyer som representerer Japan i Edogawa-ku, Tokyos sentrum. Denne butikken er også nær WorldWalk Inc. Produktutvikling etc.. Ofte vil du bli tatt vare på av. Motorsykkelbutikk HUNTER er en butikk hvor det er mange muligheter for besøkende til Motorsykkel Vedlikehold å jobbe i Tsukiji-markedet, som er engrosmarkedet i Japans største Large. Nylig er også folk som bruker GYRO CANOPY på stedet og på pendling, økende.
Siden GYRO CANOPY er et takket motorsykkel, kan det redusere Riders fysiske bekostning på grunn av regn og vind sammenlignet med generell motorsykkel. Men årlige virkedager 268 dager (2015 prestasjoner) Mange stemmer fra arbeidere som besøker Tsukiji fiskemarkedet rammet lemmer i lemmer. Produsent OEMLeg skjold av GYRO CANOPY og Knuckle vakt er ikke til salgs og prøvd ulike eksterne deler, men det var ikke noe som hadde tilfredsstillende resultater.
Så WorldWalk utviklet under motorsykkelbutikk HUNTER-tilsynet er Leg skjold for GYRO CANOPY.
[Design som gjorde det mulig ikke bare for føtter, men også håndvern mot kaldt]
Designet for å spille både rolle Knuckle visir og Leg skjold. Fordi det ikke kommer til å komme i veien for å kjøre en smal gang i Tsukiji slott, ble det designet for å redusere vinden som slo hendene og føttene uten å gjenta den faktiske løp så langt som mulig så langt som mulig.
[Arbeider fyren stikker også til Design]
Vi adopterte Round molding fordi det ikke er noen følelse av enhet med kroppen med felles del med Front cowl gjenværende uncut. I tillegg, ved å vedta et bredt design opp til Grip-delen, innså vi Design som gjorde Forfriskende uten å passe på følelsen ved å integrere OEMs praktiske Gummi-del med FRP.
[Installasjon er også lett å gjøre og plagsomme boring etc er unødvendig!]
Installasjon er boring til bilens kropp etc.. Ingen i det hele tatt. Det er mulig å installere med bare den vedlagte rustfrie bolten som er vanskelig å ruste og bolte brukes til bilens kropp.
【Erfaring i ekte kjøring】
Siden det er individuelle forskjeller i bruken av bruk, er referansen til slutten, men vinden som ramte hendene, shin og låret langt mer enn før legskjoldet ble installert. Jeg føler ikke vinden som nesten tilsvarer kroppen, for eksempel dagen uten vind. Stor jeg vet ikke fordi den ikke løp på en regnværsdag, men som for dagen med små regnfullt har vi inntrykk av at regnet som treffer hendene og føttene også har blitt lindret.
[Wishing to add comfort to Japan's leading work bike: GYRO CANOPY]
In Edogawa Ward, Tokyo, there is a shop called Bike Shop Hunter that sells and maintains Japan's leading business bikes such as GYRO.This shop is close to World Walk, and they are often asked to help with product development.Because of its location, Bike Shop Hunter is often visited by people who work at Tsukiji Market, the largest wholesale market in Japan, to maintain their bikes.Recently, more and more people are using GYRO CANOPY in the field and for commuting.
The gyro canopy is a roofed motorcycle, so it can reduce the rider's physical exhaustion caused by rain and wind compared to ordinary motorcycles.However, many workers who commute to the Tsukiji Market, which is open 268 days a year (in 2015), said that the wind hit their hands and feet.There are no stock leg shields or knuckle guards for the GYRO CANOPY, and various aftermarket parts are tried, but none of them worked satisfactorily.
World Walk developed the Leg Shield for Gyro Canopy under the supervision of Bike Shop Hunter.
[Designed to keep your hands warm, not just your feet]
It is designed to serve as both a knuckle visor and a leg shield.It was designed not to stick out and interrupt others as far as possible when riding while reducing the wind hitting your hands and feet.
[Working men are also particular about design]
The joint between the front cowl and the cowl is round because it doesn't have a sense of unity with the body if it is left uncut.In addition, by using a wide design to the grip part, the practical rubber part of the stock is integrally molded with FRP to achieve a clean design without any sense of retrofit.
[Easy to install, no need for troublesome drilling!]
No drilling is required for installation.It can be installed only with the stainless steel bolts and the bolts used on the vehicle body to prevent rusting.
[Actual riding experience]
The wind hitting the shins, thighs, and hands has been reduced far more than before the leg shield was installed, although it is only for reference because the feeling of use varies from person to person.When there is no wind, you can hardly feel the wind against your body.Not sure because having not run in heavy rain, but having an impression that the rain on my hands and feet is reduced in light rain.