SuterClutch leder ledende koblingsverden med en ny revolusjonerende mekanisme. Dette er en tøfferkobling som nettopp er maskinert fra T-6 aluminium, inspirert av MotoGP og utviklet for motorsykkel racing.MotoGPmoto 2 Det ble vedtatt som en offisiell clutch i klassen. Det kan Bruk clutchen av samme kvalitet som det som GP-rytteren brukte! SuterClutch tippekoblingen fungerer når bakhjulet hopper mer enn nødvendig på grunn av bremse eller lignende. Det kombinerer glatthet og direkte respons i et bredt spekter av bevegelser og muliggjør enkel kontroll. Resultatretting er glatt og muliggjør stabil omgangstid ved å stabilisere den. Det er ekte for en nylig super sportsbil Tilbakemomentbegrenser er også vedtatt. Sammenlignet effekten på den velkjente viljen Noen er .SuterClutch hvis ekte, har en jevnere og mer, og direkte respons. Racing scene (Enten på vei eller off-road) SuterClutch regnes som en av de viktigste delene fra profesjonelle ryttere over hele verden, og slipper clutch er også en utmerket enhet for generelle ryttere, når det plutselig vises på offentlig vei. Det er tider når du plutselig bremser på grunn av utilstrekkelige situasjoner for eksempel kjørende biler osv. Under slike omstendigheter reduserer rytteren byrden av å undertrykke oppførselen til maskinen og kan bremse trygt og sikkert. I ryttere En annen flott ting om SwitchClutch er at du ikke trenger noe spesielt verktøy spesielt designet for tøffelkobling. Hvis du har en verktøyet for å betjene en normal clutch i verktøykassen, den har også en ballveis inn i dette settet. Tøfferkoblingen er mekanisk halv- Selv om koblingen som produserer sperren, er ballinnlegget en viktig del for å produsere halvkoblingen . I sporet på fotografiet er en ball (Metall ball) Når bakmomentet påføres, beveger ballen ballen langs denne sporet for å lage en halv clutch. Ballsveisinnsatser er utstyrt med innsatser i en vinkel som er forskjellig fra standarden som et alternativ. Det er nødvendig å sette inn innsatser av forskjellige vinkler. Ved å bruke du kan justere effektiviteten av tøffelen. Spissen av mengden som glir av koblingen, kan være skarp opp til å bruke den stramme innsatsen i vinkelen, og hvis den løse innsatsen i vinkelen blir brukt, når den toppet gradvis. Bruke mer av SuterClucth Den fantastiske tingen er at det ikke er behov for et spesielt verktøy dedikert til tøffelkobling. Det er mulig å installere verktøy som opprettholder den normale koblingen i verktøykassen, hvis noen.
All Suter Clutch vil først være Antall: BTL Spring set og 2 Spare's Spring er inkludert. (Totalt 3)
Ved hard bremsing i kretsen, "Skift ned mens du bruker bremsen, mens du justerer rotasjonen med akseleratoren ved hjelp av halvkobling." Rider jobber mye med ham. Det vil ikke konsentrere seg utelukkende på å bruke bremsen men også bruk en betydelig konsentrasjon for å kontrollere bilens kropp. Når jeg kan fokusere på å bremse mer Du vil kunne åpne akseleratoren helt inn og du kan børste sterkt. SuterClutch glir koblingen mekanisk når en sterk motorbrems påføres på tiden for skift ned, siden det kan styre maskinen enkelt, er det mulig å konsentrere seg om bremsing og akselerator arbeid, og det er mulig å angripe hjørnet mer pålitelig. Siden utviklingen begynte i siste halvdel av 1990-tallet, var denne tøffelkoblingen pålitelig. Den har blitt utviklet med sex, redusert friksjon og teknologi for å kjøre enda raskere. Mange kjente fabrikklag, og mange The Raibeta SuterClutch er valgt. Alle har vært fornøyd med resultatet ved å bruke en Suter.
SuterClutch is leading the way in the world of slippery clutches with a new and revolutionary mechanism. Precisely machined slipper clutch from T-6 aluminum, inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing. It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.. The SuterClutch slipper clutch is activated if the rear wheel is over-bounced by the brake etc.. It combines smoothness and direct response over a wide range of motion, allowing for easy control.. The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.. Modern supersport vehicles also have a factory back-torque limiter. Some of you may be familiar with the effects of this.. The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock one.. In the racing scene (on and off-road), the SuterClutch is considered by professional riders all over the world to be one of the most important parts.. The slipper clutch is also an excellent device for the average rider. There may be times when you are driving on public roads and you have to brake suddenly for lack of space for oncoming traffic.. In such situations, the rider is less burdened with keeping the machine from moving and can brake safely and securely.. Riders will find the benefits of this slippery clutch in every situation.. A further advantage of the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it.. This kit also comes with a ballway insert. The slipper clutch is a clutch that mechanically creates a half-clutch, while the ball way insert is an important part that creates a half-clutch.. The ball (metal ball) is in the groove in the picture, and when back torque is applied, the ball moves along the groove to make a half clutch.. Ballway inserts are available as an option with different angles than the standard. The slipper effectiveness can be adjusted by using an insert at a different angle.. With a tightly angled insert, the clutch will slide rapidly to its peak, and with a loose insert, the peak will be reached slowly.. A further advantage of the SuterClucth is that you don't need special tools for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it..
All Suter Clutch comes with 2 Springs, the first one being a Quantity:Set of BTLSpring and the second one being a Spare Spring. (3 total)
When braking hard on a track, the rider has to do a lot of work:"downshift with the brake, downshift with the accelerator and use the half clutch.... I'm sure they are not only concentrating on braking, but also on controlling the vehicle.. What if I concentrate on braking more? You'd be able to open up the throttle a little bit further, apply the brakes a little bit harder.. SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch when strong engine braking is applied during downshifts to create a half-clutch condition.. Easy to control, so you can concentrate on braking and accelerator work, which allows you to attack the corners better. Since its development in the late 90's, the slipper clutch has been developed with a focus on reliability, friction reduction, and the ability to go faster.. SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers. We're happy with the results you've gotten from using Suter.