ST-2 MCamshaft utviklet for å bringe ytelsen til Normal hodet i GROM 181cc Bore upSpec. Og 125cc STDSpec.
Det er Bolt OnCamshaft å bruke den ved å bytte ut med Kamshaft av OEM (*1).
Ved å vedta en ny Original polynomialprofil, innså vi Stage 2 Com uten Valve Spring-utveksling.
Både kraft og dreiemoment understreker ytelsen ved høy revolusjon og kan oppnå kraftig akselerasjon opp til Rev-grensen.
I tillegg, når du bruker, er det nødvendig med drivstoffinnstilling (* 2).
[Hva er Camshaft fra YOSHIMURA selskap]
■ Opprinnelige CamProfile-innstillinger
Kamaksel av YOSHIMURA Selskapet designer CamProfile ved egen kunnskap.
Utformingen av Profil starter ved først å kjenne spesifikasjonene til Engine of Standard.
Anta at motorhastigheten og egenskapene som skal brukes, og avgjøre egenskapene til profilen til YOSHIMURACamshaft basert på den.
Det uttrykkes av den bestemte profilkarakteristiske og numeriske verdien.
Fra form til numerisk verdi ... Yoshimuras kunnskap om lang tid kommer fra profil.
Jeg prøvde å lage Camshaft med profilen som er ferdigstilt og bygget den inn i motoren og sjekke om den faktisk viser de karakteristikkene du forventet.
Hvis de antatte egenskapene ikke er tilgjengelige, vil vi begynne å designe igjen fra begynnelsen. Når denne serien av operasjoner gjentas, er YOSHIMURAs opprinnelige CamProfile avledet.
■ Konsekvent produksjonskontroll
YOSHIMURA forvalter konsekvent produksjon, inkludert CenterRing.
Vi legger også merke til materialet i kamaksel som gjengir profil.
Vi tror at tilførsel av varme til produkter ødelegger forvrengningen, deformasjonen og styrken av Camshaft selv, vi vil ikke gjøre oppbyggingen av Cam Mountain.
Og for å gjøre Cam en hardhet egnet for Engine, velger vi og bruker optimal varmebehandling fra ulike metoder.
Unik CamProfile-design + konsekvent styring av produksjonen. Dette er forpliktelsen til YOSHIMURAs Camshaft.
[Spec. Anbefalt produkt]
BAZZAZ Z-Fi (NO.BZ-F393)
BAZZAZ Z-Fi TC (NO.BZ-T393)
The ST-2M camshaft was developed to bring out the performance of the stock head in the GROM 181cc big bore version and the 125cc standard version.
Bolt-on camshafts to replace the stock camshafts (*1).
The new original polynomial profile enables stage 2 camshafts without the need to change valve springs.
Both power and torque are emphasized at high rpm, and powerful acceleration can be obtained up to the rev limit.
Fuel adjustment is required when using the product (*2).
[What is Yoshimura's camshaft?]
■Unique cam profile settings
Yoshimura's camshafts are designed by our own know-how of cam profile.
The design of the profile begins with the knowledge of the standard engine specifications.
The profile characteristics of Yoshimura camshafts are determined based on the engine speed and characteristics to be used.
The next step is to express the determined profile characteristics and values.
From form to number...Yoshimura's long years of know-how lead to the profile.
A prototype camshaft with the profile created in this way is installed in the engine and checked to see if it actually has the characteristics as expected.
If the expected characteristics are not obtained, the design is redone from the beginning.After the repetition of this series of work, Yoshimura's original cam profile is derived.
■Integrated production control
Yoshimura manages the entire production process, including centering.
Camshaft's material is carefully chosen to reproduce the profile.
Heating to the product causes a distortion of camshaft, or loss of its strength. To prevent such results, cam lobes are not molded by heating.
In order to make the camshaft hard enough for the engine, the best heat treatment is selected from various methods and applied.
Unique cam profile design + consistent management of production.This is Yoshimura's commitment to the camshaft.
[Recommended product specifications]
BAZZAZ Z-FI(NO.BZ-F393)
BAZZAZ Z-FI TC(NO.BZ-T393)