Super høy kvalitet spesifikasjon som skiller seg fra den konvensjonelle ettermarkedet oppretting gaffel. "Forming og etterbehandling" Forfølges grundig, samtidig forfølge skjønnhet og ytelse. Den fremste initielle operasjonen og følelsen av operasjon oppnådd ved en stabil dempingsrespons bringer en annen dimensjon til føreren i øyeblikket som løpende. Høy stivhet Kunstnerisk form på grunn av aluminiumskraping og introduksjon av teknologi dyrket av NITRON bakre støt som får verdensomspennende evaluering. Før alltid støtdemperen verden NITRON. Det siste produktet som åpner opp den nye verden, landet til slutt i Japan!
[Super lav friksjonssystem]
Lav friksjonsteknologi som bestemmer driftsfølelsen som er livslinjen til forgaffelen. NITRON utviklet med begrepet "Super Low Friction System" som balanserer flere elementer i en høy dimensjon for å måle grundig lav friksjon. Coating Kashima Coat med fremragende ytelse med ultra hard smurt alumite til alle glidende deler så mye som mulig, inkludert ytterrøret. Vedtatt titanbelagt indre rør utmerket i lav friksjon og holdbarhet for indre rør. Også vedta SKF gaffeltetning, som har sin egen selvsmørende handling for å maksimere ytelsen til titanbelagt indre rør. SKF-gaffeltetningen som blir populær over hele verden, oppnår 75% reduksjon i friksjon sammenlignet med den konvensjonelle gaffeltetningen. Videre lanserte NITRON teknologier knyttet til lav friksjon, som vi har dyrket hittil, og vi bestemte oss for langsiktig testing av punktene hvor hvert element kan tegne den maksimale synergistiske effekten.
[ProductPoint (Wide range3wayAdjuster)]
Den overveldende følelsen av operasjonen styres av 3wayAdjuster, som også er godt etablert i NITRONRear shock. Justereren med tilstrekkelig og bredt spekter er bare viktig fordi det er radfriksjon som er balansert i høye dimensjoner. Adopter EasyHandAdjustable, som kan kontrollere tre justere uten verktøy.
[ProductPoint (4Color variasjoner)]
Utvidelse av fargevariasjoner som kan kombineres med 4 Type, unikt for Forgaffel med høy utvendig natur. Velg Ytre rør fra BronzeKashima Coat / BlackKashima Coat og Inner Tube fra Gull titanjakke / BlackTitaniumium frakk i henhold til dine preferanser.
[Kompressor med lav hastighet]
Langsom komprimering (Kompresjonsside) Juster er installert, 20 trinns justering.Needle metode Juster kontrollerer justeringen justering ved lav hastighet drift (Den øvre Småhjulet er på lavhastighetssiden)
[Høyhastighets side Kompresjonsregulator]
Rask komprimering (Kompresjonsside) Justereren er installert. 18-trinns justering. Strekkspringstype Juster styrer naturen av høyhastighetsoperasjon naturlig (Stor tallerken på undersiden er på høyhastighetssiden)
[Rebound Adjuster]
Rebound Dumping som har stor innflytelse på trekkraften på Front dekk har et justeringsområde på 24. For å sikre karakter og stabil dumping med egen ReboundNeedle-form.
[Preload Adjuster]
Internt [Utstyrt med toppbolt innebygd Preload Adjuster som gjorde det mulig å justere vårens forvei uten innflytelse på de eksterne dimensjonene, justeringsbredden er ca. 18 mm, hver gang Juster er rotert en gang. Det er mulig å finjustere 1mm Pre-road beløp.
[43mmTitanium CoatInner Tube]
Innerrøret vedtar Titanium-belegg som kombinerer skjønnhet, holdbarhet og lav friksjon. Det finnes to typer gull titanfrakk og BlackTitanium-frakk som kan nyte fargekoordinater med den ytre røret. Dette er det høye utvalg av Front Fork Provided.
[SKFFork tetning]
Vedtatt SKFFork-segl med verdensomspennende rykte som en Fork-forsegling som dekker motstridende forhold med lav friksjon og holdbarhet. Sealmateriale med egen selvsmørende handling trekker ytelsen til Titaniumium coat's Inner Tube til maksimal stor grense. Det er mulig å realisere en lav friksjon på 75 % så mye som maksimum i forhold til den konvensjonelle gaffeltetningen.
[Kashima Coat]
Ytre rør, CardRidgeTube, Stempelstang og alle bevegelige aluminiumsdeler Kashima Coat som får høy anseelse som ultra hard smøring Anodisert Bygging av Kashima Coat å samarbeide med livlige Deler utsatt for alvorlig tilstand, mens du prøver å senke friksjonen så mye som mulig Den optimale tilstanden er Behold for en stund. Ytre rør kan velge mellom to typer farger som vakre Bronze krage opprinnelig Kashima Coat og elegant Black Kashima Coat.
Super high quality specifications that are a far cry from conventional aftermarket upright forks. Thoroughly focused on "modeling and finishing", pursuing beauty and performance at the same time. The feeling of operation obtained by the outstanding initial operation and stable damping response brings the rider a different dimension of excitement the moment they start riding. The artistic form is made from high-rigidity machined aluminum, and the technology cultivated in the world-renowned NITRON rear shock is generously applied. NITRON is always leading the shock absorber world.The latest product that opens up a new world has finally landed in Japan!
[Super Low Friction System]
Low friction technology is the lifeblood of the front fork and determines its feel.The NITRON system was developed based on the concept of a "Super Low Friction System" that balances several factors to a high degree in order to achieve thorough low friction. The outer tube and all sliding parts are coated with Kashima Coat, which is a super-hard anodized lubricant that provides excellent performance. The inner tube is also titanium coated for low friction and durability. The unique self-lubricating SKF fork seal maximizes the performance of the titanium coated inner tube. The SKF fork seal has been well received worldwide and achieves 75% lower friction than conventional fork seals.In addition, the low-friction technology developed by NITRON over the years has been put to good use, and the points where the synergy of each element can be maximized were determined through long-term testing.
[Product point (wide range 3-way adjuster)]
This overwhelming feeling of movement is controlled by the 3-way adjuster, which is also used on the NITRON rear shock. Because the low friction is balanced at a high level, an adjuster with a wide and precise range is essential. It also features easy hand adjustability, which allows you to control the three adjusters without tools.
[Product point (4 color variations)]
Four different color combinations are available for the exterior front fork. The outer tube is available in Bronze or Black Kashima coating, and the inner tube is available in Gold or Black Titanium coating.
[Low speed side compression adjuster]
Equipped with a low-speed compression (pressure side) adjuster.20-way adjustment.Needle type adjuster for precise control of adjustment during low speed operation (small dial on top is for low speed)
[Fast side compression adjuster]
Equipped with a fast compression adjuster.18-way adjustable.Tension spring type adjuster for easy adjustment at high speed operation (large dial on the lower side is for high speed)
[Rebound adjuster]
Rebound damping, which has a significant impact on front tire traction, has a 24-way adjustment range.The unique rebound needle shape ensures character and stable damping.
[Preload adjuster]
Equipped with a top bolt built-in preload adjuster that allows spring preload adjustment without affecting the internal [external dimensions in any way.The adjustment range is about 18mm, and each turn of the adjuster allows fine adjustment of 1mm of preload.
[43mm titanium coated inner tube]
The inner tube has a titanium coating for beauty, durability and low friction.Available in gold titanium coating and black titanium coating for color coordination with the outer tube.Front forks with high exteriors provide the best selection.
[SKF Fork Seal]
The SKF fork seal is a globally acclaimed fork seal that covers the conflicting requirements of low friction and durability.The unique self-lubricating seal material maximizes the performance of the titanium coated inner tube and reduces friction by up to 75% compared to conventional fork seals.
[Casima Court]
The outer tube, cardridge tube, piston rod, and all other dynamic aluminum parts are coated with Kashima Coat, which is highly regarded as a super hard lubricating anodized.The manufacturer has tried to reduce friction as much as possible, and by coating the dynamic parts that are exposed to severe conditions, they can maintain the optimum condition for a long time.The outer tube is available in two colors: the beautiful bronze color of the original Casima Coat or the chic black Casima Coat.