* Detaljer
Ved å bruke OEM-sylinderhodet, og bytte sylinder og stempel, kan du gjøre motorens forskyvningsvolum til 170cc.
Du kan nyte sin kraftige karakteristiske og hevede utgang, i motsetning til de originale forskyvningsvolumene.
Det vil være "uten dekomprimering" spesifikasjon hvis vedlagt sports kamaksel brukes som det er, og vil være "auto dekompresjon" spesifikasjon dersom dekompresjonsdeler er montert til sports kamaksel.
S Stage eco Alpha er et stort boresett med FI CON2 (Injeksjonskontroll).
Ved å gjøre stempelkompresjonsforholdet det samme som OEM (10,6 : 1), vil det tilsvare vanlig bensin.
Cylinder vedtar keramisk belagt aluminium som utmerker seg ved lufthet, holdbarhet og varmespredning.
Sport Kamaksel
Det er en kamaksel som forfølger den optimale kameraprofilen som kan utnytte den maksimale ytelsen til OEM-sylinderhodet.
FI CON2
Det er en drivstoffkontroll som enkelt kan endres med bare ved å bytte rotasjonsbryteren på kroppen uten kjedelig datainngang via datamaskin.
Den integrerer 5 forskjellige typer 3D-korreksjonskart, som er satt til å matche SP TAKEGAWA-tilpasningsdeler, og kan settes i henhold til kjøretøyspesifikasjoner.
Siden eksklusiv sele er festet, kan du installere den med minimum ledninger.
■Details
By using the stock cylinder head and installing the cylinder and piston kit, the displacement can be increased to 170cc.
It is possible to increase the power output and the torque-full characteristic which is different from the stock displacement.
It becomes decompression specification when the attached sports camshaft is installed as it is, and it becomes auto decompression specification when decompression parts are assembled from normal camshaft to sports camshaft.
S-stage eco α is a bore up kit with FI CON2 (injection controller).
Compression ratio of the piston is set to 10.6: as normal.1 to be compatible with regular gasoline.
Adoption of all aluminum ceramic plated cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation
Sports Camshaft
The camshafts are designed for the best cam profile to maximize the performance of the stock cylinder head.
FI CON2
This is a fuel controller that can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by a personal computer.
5 kinds of 3D correction maps which are set up for SP Takegawa's custom parts are built in, and can be set up according to the engine specification.
A special harness is included, so it can be installed with a minimum of wiring work.