3 snakket H type seksjon design.
Referansevikt for 76-80 Z750-1000 (Front 3.8kg / Bakre 6,0 kg)
■ Materiale
Hjullegeme : Smidd aluminium med T6 varmebehandling behandlet, etter smelteverk, AL6061-T6 / AL6061 materiale behandlet til 450 grader på 8000 t trykkmaskin.
Aluminium som er klassifisert som senterhub, andre krager : AL2017 / super duraluminsystem.
Som en betingelse for videre utvikling, selvfølgelig, "lettvektsstyrke" i tillegg fokuserer på "Produksjonsskjønnhet", benytter det nyeste 3D-CAD-designet og gjentar design og analyse for å grundig analysere all ytelse som kreves for hjul. Designet eliminerer noe kompromiss, og samtidig opprettholder tilstrekkelig styrke og moderat elastisitet. Digital planlegging designet for å kombinere alle over motstridende forhold på høyt nivå, for eksempel å redusere alle vekter av motsatt. Vedta 100% All-Billet på produksjonsprosessen ved CNC-bearbeidingssenter av smidd aluminiumsemne. Som et resultat, er et hjul født med ultralyd lett overgående støping av magnesium og også inkludert høy styrke og pålitelighet, hvilket smidd aluminium ikke klarte å oppnå.
● Standard på bakhjulet utstyrer kjedehjulspjeldet av spesialharpiks og overfører motorkraften direkte til bakhjulene i en svært stabil tilstand uten å bli påvirket av scenen i kretser eller i gater eller føler sjokkene.
● Ta et dobbeltsidig gummitetningslager og oppnå vedlikeholdsfrihet. Vurderer å brukes i gater, tilgjengelig for bruk med kombinasjon av ekte hjulnavstift.
● Ved å gjøre hele hjulet som all overflateboret metode, oppnår du høyt balansert venstre og høyre balanse med høy presisjon rotasjonsbalanse. Ved å gjøre navdelen tildelt separate strukturer klassifisert etter type kjøretøy, mulig å modifisere ved boring til senterets side av hjulene, og lykkes med fremragende vektreduksjon.
● Feste deler kuttes og bores til den ultimate tynn ved å vedta smidde aluminium, oppnår overraskende lett vekt. Med undertrykking av den gyroskopiske effekten som mest påvirker bevegelsesytelsen, og kompatibel med god holdbarhet.
● Ved å vedta en sterk smidd aluminiumspekket design og samtidig arve den tradisjonelle og vakre eikerlinjen, opprettholder tilstrekkelig stivhet og tilstrekkelig elastisitet som absorberer støt fra veien. Laget av å plassere de sterke ridescener utenfor fantasien i tankene. Selvfølgelig ryddet JWL-standarder.
3-spoke H-shaped cross-section design.
Reference weight 76-80 for Z750-1000 (Front 3.8kg / Rear 6.0kg)
■Material
Wheel Body:Forged aluminum made by heating AL6061-T6 / AL6061 material to 450℃, hot forging with 8,000-ton press machine and then T6 heat treating.
Center hub and collars:Aluminum classified as AL2017 / super duralumin series.
As a condition for further evolution, "light weight and toughness" is a matter of course, and in addition to that, "beauty of form" is also a matter of concern, and by making full use of the latest 3D-CAD, design and analysis are repeated to thoroughly analyze all the performance required of a wheel.The design is a digital planning design that eliminates any compromise and fuses all the conflicting conditions in a high dimension to reduce the weight to the minimum while maintaining sufficient strength and moderate elasticity.The manufacturing process is 100% ALL-Billet using forged aluminum blanks with CNC machining centers.As a result, a wheel is created that is lighter to the utmost limit than casting magnesium, and also has the high strength and reliability that forged aluminum could never achieve.
●The rear wheel is equipped with a special resin sprocket damper as standard equipment, allowing the engine power to be transmitted directly to the rear wheel in an extremely stable manner without any sense of shock, regardless of the stage, whether on the circuit or on the street.
●Rubber-sealed bearings on both sides are used for maintenance-free operation.In consideration of street use, the hub seal of the stock wheel can be used together.
●The entire wheel is machined to achieve a high level of symmetry and high-precision rotational balance.In addition, by making the hub part, which is classified according to the type of vehicle, into a separate structure, this can cut down to the inside of the wheel center, and was successfull in an amazing weight reduction!
●The forged aluminum rim, machined to the thinnest possible wall thickness, is surprisingly light and has excellent durability in addition to suppressing the gyroscopic effect, which has the greatest impact on athletic performance.
●While inheriting the traditional and beautiful spoke design, the use of strong forged aluminum provides more than enough rigidity and the right amount of elasticity to absorb shocks from the road, keeping in mind the unimaginably harsh riding conditions.