Den konvensjonelle T-REV er et system som bruker pulsering av Blowby-gass som kalles naturlig dekompresjon.
I dette systemet ble bevegelsen av stempel · veivaksel glatt ved ganske enkelt å redusere det indre trykket i vevhuset til negativt trykk, lufttettheten redusert og objektets glidebestandighet redusert.
Og selv om det er et produkt som kan skryte av at dekompresjonseffekten kan oppleves med en sannsynlighet på nesten 100%, bruker T-REVα System det negative trykket til eksoset for å ytterligere styrke negativtrykkstilstanden.
Det er et TERAMOTOBrand presset produkt som gjorde det mulig å føle fantastisk følelse med høy dekompresjonseffekt.
Et slikt system er vedtatt som vanlig i F1 og MOTO-GP, og ved å gjøre motoren til å føle seg mer jevn, reduserer vi ubehagelig bevegelse av hver operasjon til stor bredde.
Det bidrar til den tøffe akseloperasjonen SPParts som fullfører maskinskarakteristikk som vil gjøre den til naturen og glatte noen.
Sammenlignet med STD T - REV, kan T - REV α System redusere det indre trykket på vevhuset med mer enn 2,5 ganger for single · TWINEngine og mer enn 10 ganger for flermotorer med 3 eller flere sylindere.
Ikke bare blir motorbremsen mild, men også når du åpner Axel, endres det slik at du kan oppleve jevn akselerasjon umiddelbart.
Fra en slik endring vil Large gi et stort bidrag til å forbedre Riding · redusere tretthet under Touring.
T-REVα System består av unik piping og er eksklusivt designet for hver modell.
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
In this system, the internal pressure of the crankcase can be made negative simply, and the movement of the piston and the crankshaft becomes smooth because the air density is reduced and the sliding resistance of the object is decreased.
The T-REV system uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the negative pressure condition.
It is a TERAMOTO brand's most recommended product which has a high decompression effect and enables you to feel amazing.
These systems are commonly used in F1 and Moto-GP, and by making the engine feel smoother, they greatly reduce the messiness of each operation.
It contributes to a rough accelerator operation.This is the SP part that makes the machine smooth and natural for everyone.
Compared with stock T-REV, T-REVα system can reduce crankcase internal pressure more than 2.5 times for single and twin engines and more than 10 times for multi-cylinder engines of 3 cylinders or more.
This not only makes the engine braking milder, but also makes the acceleration smoother when the accelerator is opened.
These changes will greatly contribute to improving your riding and reducing fatigue when touring.
T-REV α system is composed of unique piping and is designed exclusively for each model.